記者從中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)日前舉辦的2015年度中國(guó)汽車售后服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果發(fā)布會(huì)上獲悉，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委等十部委牽頭的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》終稿已經(jīng)順利通過(guò)，正在走各部門的程序，預(yù)計(jì)會(huì)在9月中旬發(fā)布，明年1月1日起正式開(kāi)始實(shí)施。

　　《意見(jiàn)》的實(shí)施將意味著，在制度規(guī)范層面，我國(guó)汽車維修行業(yè)維修技術(shù)被整車廠授權(quán)4S店壟斷、維修服務(wù)費(fèi)用高企的壟斷局面將有望被打破。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，此前《意見(jiàn)》的征求意見(jiàn)稿曾受到整車企業(yè)與4S店的強(qiáng)烈反對(duì)，反對(duì)的主要理由是：汽車零部件中涵蓋很多的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和商業(yè)機(jī)密，一經(jīng)公開(kāi)會(huì)損害企業(yè)的商業(yè)價(jià)值。這也導(dǎo)致《意見(jiàn)》出臺(tái)實(shí)施的時(shí)間不得不延后。

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