“大家都知道，我以前是搞發(fā)動機的。” 古惠南笑著說，“接管廣汽新能源汽車有限公司就相當于把我自己的‘命’給革了。”

事實上，這句話并不是廣汽新能源汽車有限公司（以下簡稱“廣汽新能源”）董事、總經理古惠南第一次說。

對于一個傳統(tǒng)汽車界的“老人”來說，一時間讓其觀念完全轉變很難。“在接手廣汽新能源之初，我并不太看好純電動技術路線?！惫呕菽显诖舜畏鍟媳硎?，“事實上，對于純電技術路線的選擇我們也糾結了很久，但是經過深入分析后，相較于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車更具優(yōu)勢?！?/p>

在廣汽新能源成立半年以來，古惠南完成了對自己的“革命”，并提出了“新物種”的理念。古惠南表示，廣汽新能源將在2020年實現(xiàn)“新物種”的打造，無論從車輛的外形設計還是車輛性能等方面都將實現(xiàn)全面顛覆。

政策促轉型

國慶前夕，“雙積分”政策在翹首以盼中正式面世，確定新能源汽車積分測算于2019年開始。

對于新能源汽車積分計算辦法推遲一年實施，業(yè)界看法不一，有不少人認為，積分辦法的延后是對外界壓力的妥協(xié)，會致使國內新能源汽車企業(yè)錯失一個超越國外汽車企業(yè)的機會。

但是在中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華看來卻不然，他曾透露：“如果積分辦法真的于2018年正式實施，對于國內很多汽車企業(yè)來說，壓力很大?！?/p>

在接受采訪時，古惠南也表示：“從行業(yè)的長遠發(fā)展來看，‘雙積分’政策的實施將是一把雙刃劍。一方面促使傳統(tǒng)車企業(yè)通過收購小型新能源企業(yè)的方式賺取積分，不利于行業(yè)的整體發(fā)展。但另一方面，對于新能源汽車企業(yè)來說，‘雙積分’政策可以帶來一定的經濟效益?！?/p>

7月28日，廣汽集團全資設立的“廣汽新能源汽車有限公司”正式登記注冊成立，正式全面接管廣汽新能源汽車業(yè)務，并于2018年1月1日全面接手新能源汽車的銷售業(yè)務。

工信部裝備工業(yè)司負責人在接受媒體采訪時就表示，通過積分交易的市場化方式，實現(xiàn)與財政補貼的政策退坡的有效銜接，激活企業(yè)發(fā)展節(jié)能與新能源汽車內生動力，促進汽車產業(yè)優(yōu)化和轉型。

不過，古惠南在峰會上也強調：“新能源汽車企業(yè)不能一味的依賴‘雙積分’政策帶來的眼前利益，生產老百姓喜歡的車才是王道?！?/p>

公用快充是趨勢

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2017年11月，我國新能源汽車產銷分別完成了12.2萬輛和11.9萬輛，實現(xiàn)了32.8%和30.5%的環(huán)比增長。前11個月的新能源汽車銷量突破了60萬輛，年終有望沖擊80萬輛。

對于新能源汽車的推廣來說，充電基礎設施建設的完善一直都是其掣肘。因為老百姓在購買電動汽車時，首先會考慮到的是充電方不方便？去哪充電？以及充電時間長短等問題。

面對以上問題，換電模式應運而生。換電時間可以與車輛加油媲美，僅需幾分鐘即可搞定，換電模式隨之成為了行業(yè)內熱議的焦點。

盡管換電時間短，可以解決充電等待時過長的問題，但是換電模式真的可行嗎？

對此，古惠南直言：“目前，換電模式還存在場地規(guī)劃和更換電池后的安全性等問題存在，發(fā)展前景還有待業(yè)界的考究，發(fā)展公用快充將是必然趨勢?！?/p>

古惠南表示：“我們不能用傳統(tǒng)的想法使用新能源汽車，如果算一筆經濟賬，會發(fā)現(xiàn)做這些都是值得的?！?/p>

據(jù)古惠南透露，針對充電難問題，廣汽新能源計劃在不久的將來打造一個智能微電網(wǎng)，形成局部的智能充電與儲能系統(tǒng)，實現(xiàn)在車、網(wǎng)、樁的全面布局。

目前，國內電動汽車和充電樁比例為41，充電基礎設施的布局還有待進一步加強。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，新能源汽車市場車樁比例將達到11。

打造“新物種”

對于古惠南來說，廣汽新能源不僅是一家從事新能源汽車研發(fā)和生產的公司，還是一家集“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”四化于一身的科技公司，致力于打造新能源汽車界的“新物種”。

“新能源汽車和傳統(tǒng)汽車本身就是顛覆與被顛覆的關系，混不到一塊?！惫呕菽细嬖V記者，“未來，廣汽新能源生產的新能源汽車將在傳統(tǒng)汽車車的固有形式上實現(xiàn)全面顛覆?！?/p>

傳祺GE3自上市以來取得了不俗的成績，體現(xiàn)了廣汽新能源在智能網(wǎng)聯(lián)方面做出的創(chuàng)新。

古惠南表示，到2020年，廣汽新能源將整合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，打造出汽車界的“新物種”。

汽車智能化是未來汽車發(fā)展新的利益爆發(fā)點，也是當前汽車界紛紛搶占的未來市場制高點。

在智能化方面，根據(jù)規(guī)劃，廣汽新能源將投資47億元建廠，應用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能機器人等智能化、數(shù)字化技術，以實現(xiàn)與用戶的智能互動和個性化定制。（李星）

關注讀覽天下微信， 100萬篇深度好文， 等你來看……