本報訊 （李星） 近日，由國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局國際交流合作中心、交通運輸部交通國際合作事務中心共同主辦的“首屆國際交通運輸安全博覽會”在京舉行。

展會期間，鄭州宇通客車股份有限公司承辦的以“科技武裝、安全護航”為主題的安全運輸分論壇——首屆國際交通運輸安全博覽會安全運輸論壇成功舉辦。

宇通客車總經(jīng)理牛波表示：“客車企業(yè)在提升運輸安全中的作用，不只在于提升車輛本身，更需要從國家政策導向出發(fā)，從駕乘者，運營者的安全需求出發(fā)，充分運用各項新技術，為使用者提供更安全，更便捷舒適的道路運輸整體服務方案?！?/p>

本次論壇邀請到公安部交通管理科學研究所、國家電控中心、中國交通通信信息中心、交通運輸部公路科學研究院、清華大學等機構的專家以及運輸企業(yè)的代表進行主題演講，探討并分享了當前道路運輸?shù)那把爻晒?、運營實踐及未來發(fā)展方式。

公安部交通管理科學研究所主任應朝陽在發(fā)言中強調，道路交通安全法律法規(guī)的四項要求是控距、限速、防分心和便檢查?！霸诜煞ㄒ?guī)的優(yōu)化上，下一步要強化現(xiàn)有客車運行安全技術要求的落地實施、嚴格客車運行安全動態(tài)監(jiān)管、推動先進的安全駕駛輔助裝置的實際應用?！?/p>

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全國公路運輸客運量占綜合運輸體系的92%，貨運量占綜合運輸體系的73%，如此龐大的運輸量加上居高不下的事故率，對管理部門的科學管控提出了極高要求。

“此前各監(jiān)管部門也啟用了車輛監(jiān)管平臺，但從全國來看，普遍存在建設標準不一，各平臺不能互聯(lián)互通，安全監(jiān)管效果不能完全發(fā)揮，對于流動運營的車輛無法實現(xiàn)跨區(qū)域監(jiān)管等問題?！?中國交通通信信息中心王淑芳工作室執(zhí)行主任吳云鵬表示。

吳云鵬告訴記者，這些問題的存在促使了聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的推出?！澳壳埃?lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)新建了1個全國公共交換平臺，完成了31個省級監(jiān)管平臺的接入，其中17個為新建，14個為改擴建，共接入1000多家衛(wèi)星定位運營服務商及企業(yè)監(jiān)控平臺。目前系統(tǒng)入網(wǎng)車輛總數(shù)突破260萬輛?！?/p>

牛波指出，自動駕駛技術將被用于提高車輛行駛的安全性?！坝钔ńM建的自動駕駛技術專職研發(fā)團隊，目前正在開發(fā)第三代駕駛系統(tǒng)，為客車實現(xiàn)更安全、可靠的運營而加快研發(fā)及工程化速度。”

此外，宇通客車還攜了12米暢銷車型ZK6128HQB5亮相，并展出了視野輔助系統(tǒng)Buseye B、電池24h監(jiān)控系統(tǒng)及Vehicle+智慧車隊管理系統(tǒng)等安全防護技術。

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