摘要:在我國(guó)發(fā)展的過程中,需要各個(gè)行業(yè)進(jìn)行有效的支持,道路橋梁是我國(guó)交通建設(shè)中的一種,對(duì)于我國(guó)的交通事業(yè)發(fā)展有著十分重要的意義。道路橋梁的路基施其中非常重要的一個(gè)施工作業(yè),施工技術(shù)的質(zhì)量對(duì)于整體工程的質(zhì)量有著直接的影響,不但會(huì)影響到人們的日常出行,還會(huì)影響到經(jīng)濟(jì)效益。因此,在開展道路橋梁施工的過程中,需要重視路基的施工技術(shù),并且需要進(jìn)行全面的分析和研究,采用科學(xué)合理的路基施工技術(shù),以此才能讓施工的質(zhì)量得到有效的提高。本文對(duì)道路橋梁工程的路基施工技術(shù)進(jìn)行了全面的分析,并且提出了一些施工技術(shù)和策略,希望可以給我國(guó)的道路橋梁工程起到參考的作用。

　　引言

　　路基路面作為一個(gè)整體,共同承擔(dān)公路橋梁的基本功能,因而提高路基路面工程施工質(zhì)量是保障公路橋梁工程質(zhì)量的關(guān)鍵。但是,由于公路橋梁施工環(huán)境、地質(zhì)條件、自然環(huán)境復(fù)雜,加大了路基路面的施工難度,施工人員與技術(shù)人員應(yīng)從工程實(shí)際情況出發(fā),結(jié)合設(shè)計(jì)要求與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),合理運(yùn)用施工技術(shù),在保障工程施工質(zhì)量的前提下,最大限度地節(jié)約成本與資源,綜合實(shí)現(xiàn)公路橋梁工程的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

　　1 道路橋梁路基的基本特性

　　(1)強(qiáng)度。公路工程路基強(qiáng)度這一性能非常重要,保證強(qiáng)度可以承受的運(yùn)行壓力與車流量也會(huì)增加?？紤]到公路工程性能,現(xiàn)場(chǎng)各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制十分必要,尤其是路基項(xiàng)目,若路基強(qiáng)度不滿足標(biāo)準(zhǔn),后續(xù)公路工程投入使用,也會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降或是裂縫等質(zhì)量問題,威脅到車輛行駛的安全性。因此,路基施工必須保證強(qiáng)度。(2)穩(wěn)定性。路基關(guān)系到公路工程的穩(wěn)定性,且路基施工質(zhì)量也會(huì)影響到運(yùn)行路況,施工過程中路基部分的周期比較長(zhǎng),難免會(huì)受到一些外界環(huán)境因素的影響,降低路基穩(wěn)定性。所以,填筑路基時(shí)要提前勘察現(xiàn)場(chǎng),保證穩(wěn)定性滿足標(biāo)準(zhǔn)。

　　2 道路橋梁路基工程的重要性

　　針對(duì)工程建設(shè)的耐久性、抗壓性要求,一個(gè)新建工程路基、路面工程,或存在路橋、隧道工程,施工人員需按照道路橋梁工程建設(shè)內(nèi)容和強(qiáng)度,制定可行的路基施工計(jì)劃,保證基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。在道路橋梁工程建設(shè)中,路基是道路支撐、行人、車輛通行活荷載、路上建筑的主要承重結(jié)構(gòu)。和其他的路面結(jié)構(gòu)建筑物不同,道路路基工程從施工到投產(chǎn)階段都受到了環(huán)境的影響,如雨水、風(fēng)霜的侵害,出現(xiàn)滲水的問題,對(duì)工程壽命、耐久性、穩(wěn)定性造成直接威脅。在實(shí)際的工程建設(shè)中,路基也會(huì)因?yàn)樗牡刭|(zhì)環(huán)境影響,施工方案的影響出現(xiàn)不均勻沉降等問題,直接降低了行車的安全性。采用科學(xué)的施工方法可以控制路基建設(shè)施工質(zhì)量,保證工程建設(shè)成果達(dá)到設(shè)計(jì)要求,提升工程建設(shè)質(zhì)量。

　　3 開展道路橋梁路基施工過程中需要采用的施工技術(shù)

　　3.1 路基挖方施工技術(shù)

　　路基施工技術(shù)中的挖方施工技術(shù)涉及土方、石方挖運(yùn)等,組織施工期間要求技術(shù)人員提前進(jìn)入到對(duì)應(yīng)的區(qū)域內(nèi)展開勘測(cè),掌握現(xiàn)場(chǎng)水文地質(zhì)情況,調(diào)整路基挖方施工方案的內(nèi)容。其中土方挖運(yùn)施工按照路塹實(shí)際狀況選擇方法,如果路塹比較長(zhǎng)建議采用從上到下的方法,按縱向順序開挖,開挖期間注意不能運(yùn)用掏洞式方法,以免降低邊坡平整度。如果公路工程規(guī)模不大且路塹短,建議選擇橫向開挖的方法,該方法涉及的工程量比較小,最終獲得的施工效果也會(huì)更加理想。如果路塹寬度、深度整體來說比較大,需要結(jié)合實(shí)際情況選擇分段掘進(jìn)方法,該方法的作用是避免水滲透至地基內(nèi)部。另外,組織石方挖運(yùn)需要注意幾點(diǎn)問題。其一,開始施工前針對(duì)巖石種類、風(fēng)化與發(fā)育程度等展開勘測(cè),了解詳細(xì)數(shù)據(jù)后完善挖運(yùn)方案。如果現(xiàn)場(chǎng)多為風(fēng)化巖石和軟石,建議采取機(jī)械挖掘的方法,若巖石比較硬,可以選擇爆破式挖掘;其二,施工前期現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境需要展開評(píng)估,保證后期組織石方挖運(yùn)作業(yè)不會(huì)影響到附近環(huán)境質(zhì)量。特別是爆破挖掘法能夠有效保證環(huán)境質(zhì)量;其三,完成石方挖運(yùn)作業(yè)后,必須馬上處理現(xiàn)場(chǎng)及周邊的巖石碎塊,為后續(xù)環(huán)節(jié)的施工創(chuàng)造條件。

　　3.2 路基的填土與壓實(shí)的施工技術(shù)

　　在目前階段,一般應(yīng)用到路基壓實(shí)過程中的設(shè)備都是大噸位的壓路機(jī),這種設(shè)備可以讓路基的壓實(shí)度得到有效的改善,讓路基壓實(shí)的質(zhì)量得到提高。在開展路基壓實(shí)工作的過程中,其中應(yīng)用最廣泛的就是靜壓光面缸筒壓路機(jī),這種設(shè)備主要是利用自身的重量開展壓實(shí)的作業(yè),并且操作的深度相對(duì)較淺,所以在預(yù)壓的階段被廣泛的應(yīng)用。在后期開展壓實(shí)操作的過程中,一般都會(huì)采用振動(dòng)壓路機(jī),這種設(shè)備可以通過振動(dòng)的效果,開展壓實(shí)的作業(yè),不但具備著一定的分量,還可以采用振動(dòng)產(chǎn)生的沖擊波,把壓力傳送到土壤中,這樣可以讓土壤顆粒間的縫隙得到降低,對(duì)土壤進(jìn)行有效的壓實(shí),和靜壓的方式相比,振動(dòng)壓力的效果相對(duì)較好。

　　3.3 排水

　　如果積水太多會(huì)對(duì)路基造成損害,降低路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度,嚴(yán)重縮短路基的使用時(shí)間,由此可見排水工作在路基的維護(hù)工作中有著重要地位。為了延長(zhǎng)路基的使用年限,將損失降到最低,做好排水工作成為重中之重。(1)路面排水。在降水量較大的情況下,降水會(huì)對(duì)路面造成沖刷, 進(jìn)而侵蝕路面,因此為了保護(hù)路面,路面系統(tǒng)的完善工作一定要保證質(zhì)量。要立足于實(shí)際的土質(zhì)情況,判斷是采用人工形式還是人工與機(jī)械相互配合的方式來進(jìn)行施工。要注意邊溝和排水溝的情況,令邊溝和排水溝邊坡保持穩(wěn)定和平整,因?yàn)闄C(jī)械可能出現(xiàn)超挖的情況,所以要提前留出5-10cm 的空間,之后再進(jìn)行人為的調(diào)整,使之成型?；拥耐诰蜻^程也同樣重要,應(yīng)該重復(fù)測(cè)量溝底高程,保證其符合標(biāo)準(zhǔn),為了避免影響排水效果,在土方開挖過程中不可以將其堆放在排水溝外側(cè)。(2)地面排水。地面排水在路基排水工作中處于重要地位,施工單位一定要嚴(yán)格把控其施工質(zhì)量。(3)地下排水。地下排水主要有滲溝、暗溝和盲溝等幾種不同形式,施工時(shí)可以結(jié)合實(shí)際情況具體分析,選用最適宜的方式。

　　3.4 對(duì)于路基的防護(hù)處理技術(shù)

　　在開展路基的防護(hù)處理工作中,通常分為支擋防護(hù)技術(shù)和坡面防護(hù)技術(shù),以及沖刷防護(hù)技術(shù),其中的支擋防護(hù)技術(shù)主要是運(yùn)用錨索錨桿等, 對(duì)邊坡開展加固處理的工作,坡面的防護(hù)技術(shù)就是采用坡面的地形,通過采用種植等方式,對(duì)坡面開展整體性的防護(hù),對(duì)于沖刷防護(hù)技術(shù),主要是針對(duì)地下水和地表水的沖刷作用,可以運(yùn)用壘石頭或者是鐵絲網(wǎng)等進(jìn)行防護(hù)工作的開展。

　　結(jié)語(yǔ)

　　道路橋梁的路基施工是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程,并且具有著多樣性的特點(diǎn),路基施工的質(zhì)量對(duì)于道路橋梁的穩(wěn)定性和安全性有著直接的影響, 同時(shí)還會(huì)對(duì)道路運(yùn)輸?shù)耐〞承援a(chǎn)生一定的影響,因此,需要在施工的過程中讓施工技術(shù)得到有效的提高,以此才能讓人們的日常出行得到保障。在目前階段,開展路基施工的過程中,需要和行業(yè)規(guī)范進(jìn)行有效的結(jié)合,并且需要選擇合適的防護(hù)方式,選用一些先進(jìn)的施工設(shè)備和施工技術(shù),對(duì)于施工技術(shù)的要點(diǎn)要進(jìn)行有效的把握,以此才能讓路基施工的質(zhì)量得到保證,讓道路橋梁工程的整體效益得到有效的提高,從而讓我國(guó)的道路橋梁工程可以得到長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

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