5月20日，樂視正式宣布已經與聯合國開發(fā)計劃署達成戰(zhàn)略合作，雙方將在內容上進行一系列合作，其中包括雙方在智能汽車領域探討合作的可能性。這則消息的公布，對于本就十分火熱、儼然已經成為資本市場新“風口”的智能汽車板塊，更是起到“加油”的效果。

　　前瞻產業(yè)研究院提供的《2015-2020年中國汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，2014年我國汽車市場產銷量分別為2372萬輛和2349萬輛，同比增長7.3%和6.9%，產銷增速均低于2013年14.76%和13.87%的水平。在此趨勢下，傳統(tǒng)車企需要采取手段刺激國內汽車市場消費，新興的智能汽車則將成為刺激汽車市場的最佳手段。

　　今年3月份，李總理首次提出制定“互聯網+”行動計劃，推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業(yè)結合，促進電子商務、工業(yè)互聯網和互聯網金融健康發(fā)展。近日，科技部部長萬鋼又指出，電動汽車是互聯網和汽車融合發(fā)展的重要載體。目前，傳統(tǒng)汽車企業(yè)正和互聯網企業(yè)加深合作，屬于“互聯網+”計劃的重要組成部分，有利于提升生產經營效率。

　　伴隨著該行動計劃的逐步落地，傳統(tǒng)汽車行業(yè)的新合作者名單越拉越長，互聯網企業(yè)對于傳統(tǒng)汽車行業(yè)帶來的沖擊和改變，成為資本市場日益關注的新焦點，傳統(tǒng)汽車企業(yè)以及眾多智能汽車相關板塊也成為股市上升的新推手。

　　智能化布局

　　3月中旬，阿里巴巴和上汽集團共同宣布，將合資設立10億元互聯網汽車基金，推進互聯網汽車開發(fā)和運營平臺建設，雙方合作的首款互聯網汽車將于2016年上市。這次合作正是“互聯網+”行動計劃提出后的第一次具體落實。

　　上汽集團表示，互聯網必將成為汽車的一個基本屬性，幫助用戶在擁有汽車和享受出行服務時解決“痛點”，未來的汽車將加速走向互聯網汽車。而阿里巴巴首席技術官王堅則稱，互聯網汽車在改善人與車交流方式的同時，將會向車與車、車與路、車與基礎設施的交流方向邁進，人、車、路和基礎設施的四維交互將成為趨勢。

　　同期，騰訊與富士康、和諧汽車也簽訂合作框架協議，三方組成聯合工作團隊，配合騰訊互聯網開放平臺和富士康在高科技移動終端、智能電動車的設計與生產制造技術，打造節(jié)能環(huán)保、安全可靠的“互聯網+”智能電動車。

　　此外，最早傳出啟動無人駕駛汽車研發(fā)計劃的百度也宣布已完成相關研發(fā)，將在年內推出最終產品。在2015年上海車展上，博泰更是已經展出了首部智能汽車Project N，號稱在超級智能終端上70%的技術皆已實現。

　　這一系列傳統(tǒng)車企與互聯網公司合作消息的發(fā)布和相關產品的推出，使得智能汽車在資本市場廣受追捧。

　　今年4月份，中國汽車銷售199萬輛，同比下降0.5%，出現單月“負增長”。在業(yè)內人士看來，這是由于部分城市限購以及投資增加影響了部分城市消費者的購車愿望，而導致銷量單月同比下滑。

　　但資本市場卻呈現出完全相反的態(tài)勢。剛剛更換集團掌門人的東風汽車旗下的兩家上市公司東風汽車、東風科技本周連續(xù)兩個交易日漲停。5月10日，金固股份和蘇州智華汽車電子有限公司簽訂了《投資意向協議》，前者入股后者20%股權。

　　資本市場新寵

　　智能汽車概念成為資本市場新“風口”，一定程度上引燃了資本方對產業(yè)鏈上游相關零配件企業(yè)的熱捧。在政府提出的“互聯網+”行動計劃的推動下，鋰電池、釹鐵硼、電機電控以及汽車電子、物聯網和智能駕駛等配套產業(yè)鏈獲得非常大的擴容機遇。

　　車聯網是汽車電子市場發(fā)展最快的細分領域，其中車載觸摸屏是其最核心的載體。在業(yè)內人士看來，車載觸摸屏將推動汽車成為繼智能手機后的下一個最重要的移動智能終端。車載觸摸屏將復制智能手機觸摸屏的成長模式實現快速成長，預計全球車載觸摸屏潛在市場空間達到400-800億。

　　5月21日，得潤電子與長春軌道客車裝備有限責任公司簽署《戰(zhàn)略合作協議》，展現在股市上即是首日高位收陽。公司從家電連接器起步，之前一直專注于線束和連接器的研發(fā)、制造和銷售。之后逐漸向PC、汽車、LED 等周邊領域延伸。產品種類多、覆蓋范圍廣，各業(yè)務布局既相對獨立又互相支撐。

　　2011年，得潤電子公司開始大舉進入汽車電子領域，目前汽車行業(yè)的營業(yè)收入占比已經超過10%。面對汽車電子和車聯網龐大的市場規(guī)模，未來公司將通過外延式的并購和內生式增長相結合的方式提升業(yè)務比重，收入占比有望超過50%，成為公司占比最高、利潤率最高的事業(yè)部，汽車相關的業(yè)務將成為公司未來發(fā)展最核心的業(yè)務。

　　目前，公司進入一個全新的時代，產品端和客戶端的布局更加多元化。公司的汽車類產品已經覆蓋汽車電子、車聯網、新能源汽車等多個領域，同時能夠借助平臺更快地進入全球主流的汽車電子與核心零部件供應市場。

　　雖然智能駕駛汽車商業(yè)化普及還遙遙無期，但其代表未來汽車發(fā)展方向，具有非常光明的前景，目前相關公司基本都處于飛速普及期，國內上市企業(yè)并購此類業(yè)務的熱潮也將不斷涌現。

　　王偉|文

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