——訪東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽

　　去年是中國(guó)品牌汽車發(fā)展備受煎熬的一年，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額連續(xù)12個(gè)月出現(xiàn)下滑，全年市場(chǎng)占有率下滑2.14個(gè)百分點(diǎn)，社會(huì)普遍對(duì)中國(guó)品牌汽車發(fā)展的前景信心不足。日前，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽在接受記者采訪時(shí)表示，站在全球的視角觀察，中國(guó)品牌汽車取得的成績(jī)值得肯定，應(yīng)該對(duì)中國(guó)品牌汽車的發(fā)展前景充滿信心。

　　品質(zhì)接近國(guó)際品牌

　　目前中國(guó)品牌汽車銷量規(guī)模在世界各國(guó)品牌中處在靠前位置。2014年，中國(guó)品牌汽車銷量已經(jīng)達(dá)到1107萬(wàn)輛。根據(jù)汽車品牌的國(guó)別統(tǒng)計(jì)，目前世界上超過(guò)千萬(wàn)量級(jí)的國(guó)家只有四個(gè)，其中，日本品牌汽車2402萬(wàn)輛，美國(guó)品牌汽車1487萬(wàn)輛，德國(guó)品牌汽車1186萬(wàn)輛，中國(guó)處在第四位。中國(guó)品牌汽車與德國(guó)品牌汽車的銷量只差不到80萬(wàn)輛，可以說(shuō)是“坐四望三”。

　　應(yīng)該看到，中國(guó)是在短時(shí)期內(nèi)取得這樣成績(jī)的。新世紀(jì)之初，中國(guó)品牌乘用車還處在起步階段，目前已經(jīng)發(fā)展到700萬(wàn)輛的規(guī)模。相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，中國(guó)品牌乘用車將快速跨越千萬(wàn)輛級(jí)臺(tái)階，推動(dòng)中國(guó)品牌汽車的世界排名進(jìn)一步靠前。

　　中國(guó)品牌汽車已經(jīng)形成的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，必將推動(dòng)自身加快發(fā)展。雖然目前中國(guó)品牌汽車還有一些不盡人意的地方，總體上大而不強(qiáng)，特別是與跨國(guó)汽車強(qiáng)企相比，在品牌、研發(fā)和服務(wù)等方面存在一定的差距，但是中國(guó)品牌汽車已經(jīng)形成了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，比如高性價(jià)比。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)品牌企業(yè)沒(méi)有被打垮，主要依靠的就是高性價(jià)比。同時(shí)，也應(yīng)看到，中國(guó)品牌與國(guó)際品牌的差距在不斷縮小，根據(jù)J.D.Power 2014年發(fā)布的有關(guān)報(bào)告顯示，中國(guó)品牌汽車的質(zhì)量、服務(wù)等各項(xiàng)指標(biāo)，正在不斷接近國(guó)際品牌，相信達(dá)到國(guó)際品牌先進(jìn)水平也是完全可以實(shí)現(xiàn)的。

　　謀劃“走出去” 避免窩里斗

　　在推動(dòng)中國(guó)品牌汽車發(fā)展的進(jìn)程中，只有置身于全球化的版圖之中，以國(guó)際化視野謀劃和推動(dòng)中國(guó)品牌發(fā)展，中國(guó)品牌才能擁有更加光明的未來(lái)。

　　當(dāng)前，國(guó)家做出了“一帶一路”的重大戰(zhàn)略部署，汽車產(chǎn)業(yè)作為制造裝備業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)，不能被動(dòng)參與“一帶一路”戰(zhàn)略，而是落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略。汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該“走出去”，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)成為世界先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，具有重大意義。沒(méi)有汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”，中國(guó)裝備就不可能真正“走出去”。汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家的支柱性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度大，拉動(dòng)著上下游150多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而目前國(guó)家重點(diǎn)推動(dòng)“走出去”的高鐵、核電、建材等產(chǎn)業(yè)，大多帶有單件生產(chǎn)、批量小的特點(diǎn)，其規(guī)模性、關(guān)聯(lián)性和拉動(dòng)性，都無(wú)法與汽車產(chǎn)業(yè)相比。

　　然而，目前由于各個(gè)層面還沒(méi)有形成統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，國(guó)家戰(zhàn)略層面還沒(méi)有把中國(guó)汽車品牌納入“走出去”戰(zhàn)略。

　　實(shí)際上，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)際上已經(jīng)具備了這種競(jìng)爭(zhēng)能力。希望國(guó)家在戰(zhàn)略上能把汽車產(chǎn)業(yè)通過(guò)產(chǎn)能合作的形式，把中國(guó)品牌汽車“走出去”納入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，做好頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)謀劃，以此推動(dòng)中國(guó)品牌從大到強(qiáng)。

　　作為汽車企業(yè)應(yīng)該堅(jiān)持戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)，戰(zhàn)略性地把國(guó)際視野作為自己的視野，緊跟國(guó)家戰(zhàn)略，抓住“一路一帶”的機(jī)會(huì)，根據(jù)自己的情況，把中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)推廣出去。

　　在國(guó)家戰(zhàn)略的指引之下，中國(guó)品牌汽車企業(yè)要積極探索海外發(fā)展的新模式，從戰(zhàn)略上形成系統(tǒng)、長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，不能計(jì)較一時(shí)一地的得失，加快推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)品國(guó)際化，由貿(mào)易型、機(jī)遇型向戰(zhàn)略型轉(zhuǎn)變。

　　同時(shí)，中國(guó)品牌汽車企業(yè)要在國(guó)家的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，加強(qiáng)行業(yè)自律，增強(qiáng)中國(guó)品牌企業(yè)在海外市場(chǎng)的有序競(jìng)爭(zhēng)，避免打價(jià)格戰(zhàn)、惡性競(jìng)爭(zhēng)、盲目扎堆，維護(hù)國(guó)家利益和中國(guó)品牌汽車的國(guó)際形象。

　　全社會(huì)要為中國(guó)品牌國(guó)際化發(fā)展創(chuàng)造更為寬松的環(huán)境。目前，很多人習(xí)慣看到中國(guó)品牌的負(fù)面的形象，這種自我矮化的輿論傾向是中國(guó)自主品牌受到的最大壓力。在一、二線城市，中國(guó)自主品牌汽車基本上賣(mài)不出去，這是我們目前面臨的真實(shí)情況。

　　為了中國(guó)品牌的健康快速成長(zhǎng)，希望全社會(huì)能夠進(jìn)一步體諒中國(guó)品牌汽車發(fā)展的處境，多一些寬容，少一些責(zé)備。我們更希望有社會(huì)影響力的精英人士能夠身體力行，帶頭使用、宣傳、推廣中國(guó)品牌汽車，共同推動(dòng)中國(guó)品牌汽車的國(guó)際化發(fā)展。

　　國(guó)際視野落足自主發(fā)展

　　中國(guó)品牌汽車是在一窮二白的嚴(yán)酷環(huán)境中成長(zhǎng)起來(lái)的，具有頑強(qiáng)的生命力和強(qiáng)大的適應(yīng)能力。中國(guó)品牌乘用車是在中國(guó)加入WTO、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)全面開(kāi)放的全面競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下成長(zhǎng)起來(lái)的，與跨國(guó)汽車強(qiáng)企同臺(tái)競(jìng)技、與狼共舞，不但沒(méi)有被打垮，反而一步一個(gè)腳印，以頑強(qiáng)的適應(yīng)能力，打開(kāi)了一片屬于自己的廣闊天地。

　　在逆境中成長(zhǎng)，在風(fēng)雨中長(zhǎng)大，錘煉了中國(guó)品牌汽車企業(yè)頑強(qiáng)堅(jiān)韌、自強(qiáng)不息的品格。我們有充分理由相信，未來(lái)也一定能戰(zhàn)勝各種挑戰(zhàn)，迎來(lái)更加光明的前景。

　　對(duì)于東風(fēng)汽車公司而言，首先，東風(fēng)汽車要采取差異化競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。今年一季度，東風(fēng)汽車品牌之所以快速發(fā)展，與實(shí)施了差異化的戰(zhàn)略有關(guān)。

　　其次，以國(guó)際化視野謀劃和推動(dòng)自主事業(yè)發(fā)展，是東風(fēng)發(fā)展中國(guó)汽車品牌的鮮明特征。近年來(lái)，東風(fēng)汽車不斷深化國(guó)際合作，努力在開(kāi)放合作中發(fā)展自主。2013年，東風(fēng)與沃爾沃建立全球商用車戰(zhàn)略聯(lián)盟，在合資公司里，東風(fēng)具有主導(dǎo)權(quán)。去年，我們和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)建立了全球戰(zhàn)略聯(lián)盟。

　　未來(lái)，我們將一如既往地以國(guó)際化視野，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)品牌汽車發(fā)展。在戰(zhàn)略上，堅(jiān)持在開(kāi)放中發(fā)展自主，把自主發(fā)展作為開(kāi)放的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，不關(guān)起門(mén)來(lái)搞自主；在戰(zhàn)術(shù)上，充分利用合資經(jīng)驗(yàn)，活用資源，同時(shí)進(jìn)一步探索有效利用國(guó)際資源的模式，堅(jiān)定不移地整合全球資源，為我所用。

　　東風(fēng)汽車發(fā)展自主事業(yè)，不是喊口號(hào)，一定要從經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，用最少的投入，最高的效益來(lái)謀劃東風(fēng)汽車自主事業(yè)的發(fā)展，共同把中國(guó)的自主品牌做大做強(qiáng)。

　　本報(bào)記者 于小龍 翟玉梅|文

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