5月6日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)媒體溝通會(huì)在京召開(kāi)。百人會(huì)負(fù)責(zé)人在會(huì)上提出了電動(dòng)汽車(chē)“政策工具包”概念，百人會(huì)就基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電動(dòng)汽車(chē)激勵(lì)政策等進(jìn)行調(diào)研和梳理，打包提供給地方政府，為其提供政策支持，減少?gòu)澛贰?/p>

　　“目前我國(guó)采用的是財(cái)政補(bǔ)貼政策，并發(fā)揮了主導(dǎo)性作用，但同時(shí)這一政策也存在依賴(lài)性，政策一退坡，企業(yè)的動(dòng)力就減少?！卑偃藭?huì)負(fù)責(zé)人表示，百人會(huì)正在綜合對(duì)國(guó)外情況的研究結(jié)果，根據(jù)不同城市的具體情況提供相應(yīng)的“政策工具包”，希望能夠給示范城市提供支持，同時(shí)打破地方保護(hù)、市場(chǎng)分割等壁壘。

　　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在一個(gè)非常關(guān)鍵的階段，這個(gè)關(guān)鍵階段之下，可能出現(xiàn)兩種拐點(diǎn)：一種是順勢(shì)而上，取得更好的發(fā)展。另一種是遭遇挫折，甚至陷入低谷。雖然新能源汽車(chē)現(xiàn)在的發(fā)展情況很好，但隨著財(cái)政補(bǔ)貼的退坡以及眾多外部因素的影響，3-5年之后的情況還很難保證。

　　作為國(guó)家在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的第三方智庫(kù)，百人會(huì)將以更開(kāi)放的理念來(lái)為產(chǎn)業(yè)服務(wù)。百人會(huì)正在從一個(gè)研究平臺(tái)轉(zhuǎn)型為數(shù)據(jù)平臺(tái)，“未來(lái)我們的各項(xiàng)研究成果都會(huì)放在這個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)上，并且全部對(duì)外開(kāi)放?！?/p>

　　此外，會(huì)上還介紹了今年百人會(huì)當(dāng)前的主要研究課題，其中包括：電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展路線；公交領(lǐng)域電動(dòng)化應(yīng)用趨勢(shì)；出租行業(yè)電動(dòng)化應(yīng)用趨勢(shì)，包括標(biāo)準(zhǔn)、電價(jià)、特許經(jīng)營(yíng)在內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)課題；國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)政策梳理研究，以及“互聯(lián)網(wǎng)+”如何與電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)融合等。

　?。ㄓ浾?鄭元春）

關(guān)注讀覽天下微信， 100萬(wàn)篇深度好文， 等你來(lái)看……