在有些人看來，“新能源汽車+車聯(lián)網(wǎng)+自動駕駛”完全等同于智能汽車，這是一種很粗淺的認(rèn)識。要真正理解智能汽車需要從三個角度來考量：第一，汽車能夠理解人的駕駛意圖，就像駕駛員的情人一樣；其次，智能汽車能夠解放人，讓人可以不依靠自己的體力、腦力來達(dá)到駕駛目的，這就是所謂的智能駕駛；同時，智能汽車還需要能夠幫助人。

　　毫無疑問，智能汽車將催生汽車使用的“共產(chǎn)主義”，就是汽車共享。共享是未來的一個發(fā)展趨勢，汽車社會的文化已經(jīng)不是一個簡單的商業(yè)模式。如果說易到用車是商業(yè)模式的話，那么，它只是通過一種商業(yè)模式解決了汽車共享的一部分問題而已。

　　為什么要汽車共享？實際上，汽車共享讓老百姓實現(xiàn)汽車夢，同時又能建立節(jié)約型社會。假設(shè)我們買了一臺車，擁有20小時，使用兩個小時，還有22小時停在停車場，這樣就造成了汽車貶值，這是一個不爭的事實。因此提高汽車?yán)寐蕦鉀Q環(huán)保問題起到很大作用。尤其在中國，如果到了把汽車當(dāng)自行車用的時候，汽車的共享就變得更重要了。

　　汽車共享并不是什么新理念。出租車、拼車等都使用了這個理念。根據(jù)擁有資源的不同、自動駕駛能力的不同，汽車共享的狀態(tài)也不同，最理想的狀態(tài)就是全天候共享。伴隨商業(yè)模式的完善，未來一定會形成“輕擁有、重使用”的節(jié)約型社會，同時讓所有人實現(xiàn)汽車夢。所以汽車共享不是技術(shù)，是一種用車文化，而且90、00后更容易接受這個概念。具體而言，全天候汽車共享就是無需擁有、按需使用，隨用隨叫，隨用隨還。

　　此外，智能汽車一定要采用智能制造。如果設(shè)計汽車不能用智能制造實現(xiàn)，那么它就是無本之木。智能制造本身使規(guī)?；ㄖ瞥蔀榭赡?，這是“工業(yè)4.0”的核心思想。

　　談到商業(yè)模式，實際上“工業(yè)4.0”的核心不是C2C，而是C2B和B2C，真正要實現(xiàn)個性化定制、智能化消費。未來C2B模式發(fā)展成客戶與整車廠直接對話，以此來實現(xiàn)商業(yè)運營。因為中間環(huán)節(jié)隱藏著增加成本、浪費時間、誤傳信息等風(fēng)險，這些風(fēng)險都會對個性化定制造成困難。所以這種模式符合“工業(yè)4.0”的核心，就是以最低的成本、最快的速度、最高的質(zhì)量滿足個性化需求。

　　相信在電動化、智能化、共享化、電商化的共同作用下，智能汽車會推出意想不到的商業(yè)模式，以超乎想象的速度接近我們的生活。我認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)不會被顛覆，但是汽車企業(yè)很有可能被顛覆。搞清楚產(chǎn)業(yè)與企業(yè)容易混淆的問題后，這些全新的電商模式才能更好發(fā)展。

　　第一，汽車首先是自由的移動工具，汽車最核心的是解決點到點的自由順暢快捷的移動，而且這個移動時間越短越好。但是再短也不是零，如何有效利用這段時間，這才是智能汽車開發(fā)的關(guān)鍵。

　　其次，IT企業(yè)提出的概念都是所謂的信息技術(shù)功能，其他汽車基本功能都沒有改變。建議汽車產(chǎn)業(yè)的顛覆和被顛覆者深度合作，取長補短。硬件方面，由汽車企業(yè)解決極限、動力、高溫和高寒等問題。IT企業(yè)在軟件方面發(fā)揮重大作用，提供互聯(lián)、咨詢娛樂等技術(shù)。我認(rèn)為互聯(lián)智能汽車的發(fā)展必須是政府、行業(yè)、企業(yè)互動，共贏創(chuàng)新，達(dá)成有效的利益分工，最終通過合理的商業(yè)模式才能邁出重要的一步。

　　必須認(rèn)清的一個問題是，互聯(lián)汽車和新能源汽車一樣，彎道超車是偽命題。智能互聯(lián)汽車，本質(zhì)上還是汽車。傳統(tǒng)汽車的差距如果逾越不了，那么互聯(lián)汽車擁有的也只能是簡單的汽車技術(shù)和平臺，不等于可以制造智能汽車。當(dāng)然，互聯(lián)汽車比新能源汽車機會更大，但是挑戰(zhàn)也更大，顛覆和超越者要有一個合作的心態(tài)，同時整車企業(yè)也要開放，一定要擁抱新的“X”，X包括新技術(shù)、新企業(yè)、新商業(yè)模式等。

　　當(dāng)前互聯(lián)技術(shù)的熱度不亞于十年前的新能源技術(shù)，中國不能重蹈覆轍。筆者認(rèn)為，現(xiàn)階段，車企要造好傳統(tǒng)車，應(yīng)全面關(guān)注電氣化、智能化和信息化技術(shù)。同時國家要有所為，產(chǎn)業(yè)要跨界，以商業(yè)模式在全球汽車市場中取勝。

　　清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長 趙福全|文

關(guān)注讀覽天下微信， 100萬篇深度好文， 等你來看……