夏曄夫妻二人作為從國家運動員成功轉(zhuǎn)型后的商人，或許由于運動員生涯經(jīng)歷的原因，運動感已成為了他們生活中的追求。同時，節(jié)能環(huán)保也是他們一直提倡的生活方式。

　　面對眾多的新能源汽車，夏曄夫妻選擇了具有超強推背感的純電動汽車特斯拉Model S P85D，成為P85D全球成功交付的第440個客戶。

　　追崇推背感的一家人

　　談起新購買的Model S P85D，夏曄笑著告訴記者：“我們?nèi)胰藢λ募铀傩阅?、智能化操作都很滿意。尤其是急加速時帶給我們的超強推背感?！?/p>

　　“媽媽，路上沒車的時候，給我們‘揉’一個吧！”這是夏曄每次開著特斯拉時，最常聽到孩子說的一句話。夏曄說：“每次嘗試急加速時，強烈的推背感都會讓我和孩子既緊張又興奮?！?/p>

　　夏曄家里加速性能好的車并不止特斯拉一輛。此前，夏曄已經(jīng)購買了一輛寶馬X5m，百公里加速4.7秒。

　　較之寶馬X5m，百公里加速僅為3.3秒的Model S P85D所產(chǎn)生的強烈推背感更讓夏曄一家人癡迷?！懊看畏艑W(xué)去接孩子，孩子一開口就問開什么車來接的。只要是開著特斯拉，他們就會在車里興奮地嚷著要加速。”夏曄說。

　　據(jù)特斯拉官方數(shù)據(jù)，Model S P85D發(fā)布之初，百公里加速為3.4秒。而近期，通過“空中升級”功能，特斯拉Model S P85D現(xiàn)有的百公里加速更是實現(xiàn)了3.3秒。

　　“特斯拉是現(xiàn)在我們家開的最多的車輛，無論是來往于公司還是接送孩子，只要有需要，我們首先考慮的是特斯拉。尤其是自6月1日起，北京對新能源汽車實施上路不限行的政策后更甚?！毕臅媳硎?，從交車到現(xiàn)在，不到3個月的時間里，特斯拉已經(jīng)跑了8000多公里的里程了。

　　除了對的推背感追求，夏曄還比較喜歡特斯拉的智能化設(shè)備。如提前預(yù)熱功能、座椅和方向盤智能化設(shè)置功能、安全智能提醒功能。

　　“以前冬天寒冷時，在開車前都需要有人提前去車內(nèi)開啟預(yù)熱，而后才敢把孩子帶上車，否則擔(dān)心孩子會被凍著?！毕臅辖榻B，車主可用手機操控特斯拉，對車輛進行提前預(yù)熱、預(yù)冷功能。同時，如果車輛有多個人駕駛時，車主可按個人駕駛習(xí)慣，提前設(shè)定好適合每個人的座椅狀態(tài)和最佳的方向盤操作方案。駕駛時，駕駛員只需對設(shè)定好的方案進行選擇，無需再手動調(diào)節(jié)座位或方向盤。此外，在違規(guī)并線時車輛會產(chǎn)生震動感，以此提醒駕駛者正確駕駛。

　　環(huán)保是一種生活方式

　　相較特斯拉和傳統(tǒng)車的花費（分別為充電費和燃油費），夏曄選擇特斯拉的另一個原因是充電費用少以及它的超長續(xù)航里程（480公里）。

　　夏曄算了一筆賬，她家現(xiàn)在居住的房子是屬于節(jié)能環(huán)保房，所以供電局給予的家用電費在晚上低峰階段僅收0.3元/度。特斯拉充一次電，花費電費30元左右，可使用2-3天。而燃油車500元的燃油費只能使用3-4天?！叭绱怂阆聛淼脑?，長此以往，兩者花費的差距就不止幾十倍了?！毕臅险f。

　　夏曄表示，之所以選擇新能源汽車，不僅是出于對“綠色環(huán)?！崩砟畹捻憫?yīng)，更是對其理念的傳承。夏曄指著房子對記者說：“我們不僅選擇純電動汽車來支持環(huán)保，而且我家的房子也是采用家用地源熱泵式的環(huán)保構(gòu)造。家里沒有暖氣也沒有空調(diào)，全部依靠地源熱泵的供應(yīng)。”

　　夏曄認為，環(huán)保是一種生活方式，也是對孩子生活習(xí)慣的引導(dǎo)。作為父母要引導(dǎo)孩子去體驗節(jié)能環(huán)保給他們帶來的樂趣，從而以一種循序漸進的方式引導(dǎo)孩子們的觀念?！?/p>

　　脆弱的21寸輪胎

　　駕駛特斯拉3個月以來，夏曄對車輛的滿意度很高。當(dāng)然，在使用過程中，也有著擔(dān)憂——車輛出現(xiàn)啃胎現(xiàn)象。

　　“特斯拉唯一的弊端就是輪胎（21寸）太脆弱了。我現(xiàn)在開了近3個月，就換了兩次輪胎（有啃胎現(xiàn)象就換了）?！毕臅媳硎荆厮估?1寸的防爆胎旁邊沒有保護邊緣（胎壁太薄了），一蹭馬路沿就掉皮。

　　對于車輛出現(xiàn)輪胎啃胎的現(xiàn)象，夏曄表示，已經(jīng)向特斯拉維修部門的工作人員進行了反饋和咨詢，但是并沒有得到確切的回答。

　　對于特斯拉車輛出現(xiàn)啃胎現(xiàn)象的原因和后續(xù)處理方法，夏曄表示，她并不想去深究。與傳統(tǒng)車輛的后期維護費和燃油費等巨大開銷相比，換輪胎的費用已經(jīng)很少了。夏曄說：“對于特斯拉的整體性能而言，已經(jīng)很完美了。而車輛啃胎的這點小瑕疵是可以接受和忽略的。”

　　對車主的這種想法，記者表示不能理解。作為豪華車定位的特斯拉，在駕駛時間僅3個月就出現(xiàn)車輛啃胎的現(xiàn)象是正常的嗎？

　　特斯拉相關(guān)負責(zé)人對此表示：“特斯拉為車主提供兩種輪轂的輪胎，一種是21寸大輪轂輪胎，另一種是19寸小輪轂輪胎，客戶可以按照自己的需求進行選擇。21寸輪胎有更好的運動性能，但胎壁相對比較?。?9寸輪胎胎壁厚，比較耐磨，相對來說運動性能會比較差。而之所以車輛會出現(xiàn)啃胎現(xiàn)象，主要跟車主的駕駛習(xí)慣和駕駛時的路面情況的好壞有很大關(guān)系?！?/p>

　　使用特斯拉Model S P85D后，夏曄和她老公似乎搖身變成了“特斯拉迷”了。夏曄表示，在購買特斯拉P85D不久，他們又在網(wǎng)上預(yù)約了特斯拉新一代SUV車型Model X。

　　夏曄家里現(xiàn)已擁有4輛汽車了，除特斯拉外，還有一輛商務(wù)車、一輛混合動力汽車、一輛寶馬X5m。夏曄說：“我們將來要把家里的所有汽車都換成新能源汽車，而特斯拉Model S P85D和Model X只是個開始?！?/p>

　　本報記者 李星|文

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