今年以來，汽車行業(yè)一直處在“低位徘徊”，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，1-8月，國內汽車行業(yè)累計銷量1501.72萬輛，略低于去年同期水平。而江淮汽車1-8月累計銷售各類整車38.03萬輛，同比增長21.32%；實現(xiàn)營業(yè)收入305.43億元，同比增長15.89%。

　　今年以來，在國內整個汽車行業(yè)出現(xiàn)負增長的情況下，江淮乘用車銷量卻呈現(xiàn)高速增長的趨勢。

　　精準需求 客戶至上

　　“在9月5日～9月13日的成都國際車展上，江淮汽車攜旗下最新上市的小型SUV瑞風S2參展，得到了參展觀眾的好評?！苯雌圏h委副書記王東生表示，8月31日，瑞風S2云端上市，從接受預訂到網(wǎng)絡上市僅18天，瑞風S2訂單已超過萬臺。

　　而瑞風S2的“兄弟”——瑞風S3，上市一年來，獲得了小型SUV月度銷量冠軍6次、季度銷量冠軍2次、半年銷量冠軍1次的好成績。

　　“瑞風S3的研發(fā)設計強化了產品開發(fā)過程中的客戶評價，尤其是對目標客戶群的評價和識別結果的運用，獲得了目標客戶群的高度響應?！苯雌嚳偨浝眄椗d初表示，堅持客戶利益至上，為客戶創(chuàng)造最佳的價值體驗，這是江淮汽車贏得客戶尊重、取得市場主動權，以及從“競爭導向”向“客戶導向”轉變的重要所在。

　　今年江淮乘用車累計銷量20.9萬輛，同比增長93.3%。其中，SUV業(yè)務持續(xù)增長，1-8月份，瑞風S3累計銷售近12萬輛，穩(wěn)居國內小型SUV市場首位。

　　堅持自主創(chuàng)新 釋放源動力

　　“我們一直把自主創(chuàng)新視作生命?！苯雌嚩麻L安進坦言，江淮汽車一直都非常重視對企業(yè)自主創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，帶動企業(yè)的技術升級和轉型發(fā)展，進而讓研發(fā)創(chuàng)新的優(yōu)勢轉化為市場差異化的競爭優(yōu)勢。

　　9月1日，江淮汽車首個省外新能源生產基地項目落戶武漢，預計2015年底開工，建設周期為12個月，到2016年將形成年產1萬輛新能源汽車的生產、營銷和服務能力。

　　“2015年以來，江淮新能源轎車和客車累計銷售5200余輛，同比增長五倍以上?！蓖鯑|生介紹，自2001年江淮汽車加入新能源汽車行列，到2010年585臺第一代純電動轎車推向市場，目前，江淮汽車已迭代研發(fā)出五代純電動轎車。

　　據(jù)了解，江淮汽車已建成了電控、電池、電機、試驗驗證等領域三百余人的專業(yè)開發(fā)團隊，形成了包括整車、系統(tǒng)集成、整車電控、電池成組及電池管理系統(tǒng)等多領域的正向研發(fā)能力。

　　精益求精 搶占發(fā)展先機

　　目前，江淮汽車已經自主掌握了整車和零部件正向開發(fā)的核心技術，擁有了中國、日本、意大利三個研發(fā)中心。今年7月，江淮汽車意大利設計中心成立10周年，10年來，該中心為江淮汽車設計出近10款暢銷車型。

　　2015年以來，在行業(yè)同比下降10%的情形下，江淮汽車累計出口各類產品近5萬輛，同比增長43%，居行業(yè)第三位。在產品出口方面，江淮汽車正向高附加值產品轉移。

　　“出口輕卡產品的85%，乘用車產品的95%，我們都采用了自主創(chuàng)新的核心部件。”江淮汽車國際公司副總經理張鵬表示，江淮汽車的中高端產品可以滿足歐洲、北美市場需求，在安全、節(jié)能、環(huán)保、電子化、智能化等方面表現(xiàn)突出，并具有較好的價格優(yōu)勢。

　　對于年輕的自主品牌如何與百年老店、擁有雄厚技術實力的合資品牌一決高下，搶占發(fā)展先機？王東生給出了明確的答案——堅守精益求精的制造精神。

　　董事長安進也指出：“對于一個企業(yè)來說，講制造精神，本質上就是要追求質量最好的產品，堅守自己應該做好或可以做好的事情?！本唧w而言，弘揚制造精神就是要能夠耐得住寂寞，抵抗得住誘惑，腳踏實地，認定一個目標就心無旁騖，專心致志，不投機取巧，不斷追求細節(jié)的完美和極致。

　　經過51年的技術積累，江淮汽車已形成了商用車、乘用車、客車、零部件和汽車服務五大業(yè)務板塊共同發(fā)展的格局。

　　王東生表示，站在第三次創(chuàng)業(yè)起點上，江淮汽車將堅持“有效益、有品質、有技術、有特色、有規(guī)?！保健笆濉敝衅?，力爭發(fā)展成為百萬量級的綜合型汽車企業(yè)集團。

　　本報記者 李星|文

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