近日，餓了么官方宣布，滴滴出行戰(zhàn)略入股餓了么的協(xié)議簽署和股權(quán)交割，已于11月24日完成。餓了么稱，資本層面的連接使得業(yè)務(wù)層面的合作更加穩(wěn)固，雙方將共同搭建同城配送體系。

　　出行和外賣是O2O的兩大高頻應(yīng)用領(lǐng)域，滴滴出行和餓了么分別穩(wěn)居兩大領(lǐng)域的領(lǐng)跑地位。滴滴的主要業(yè)務(wù)在“人”的出行，側(cè)翼是“物”的運(yùn)送；餓了么的主要業(yè)務(wù)是在線外賣交易，物流配送作為基礎(chǔ)工程，則是其重要的側(cè)翼。雙方資源互補(bǔ)，將增強(qiáng)彼此的業(yè)務(wù)側(cè)翼。

　　一方面，外賣為滴滴出行拓展“人”以外的運(yùn)輸場(chǎng)景，豐富出行生態(tài)；另一方面，汽車運(yùn)輸也成為餓了么即時(shí)配送體系的重要補(bǔ)充，搭建兩輪電動(dòng)車加四輪汽車的“2+4”同城配送網(wǎng)絡(luò)。

　　目前，餓了么的物流體系主要從事3公里半徑內(nèi)的配送，滴滴汽車運(yùn)力的加入，能延長(zhǎng)現(xiàn)有的配送半徑，實(shí)現(xiàn)全城覆蓋，讓更多用戶品嘗到餓了么優(yōu)質(zhì)商戶的美食，并提高商戶單量。

　　路沙

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