通俗來講，如果你是一個日常用車生活都在城市里的人群，即使是假期也不外出駕車旅行，那么這個功能似乎對你來說有些多余。但是，一旦面臨一些突發(fā)狀況，例如深陷泥地、從高處滑下等等情況時，四驅功能將帶你脫離險情，幾乎不用借助任何外力。

冠道是廣汽Honda旗下唯一一款SUV車型，作為第一代370Turbo車型，其擁有可以駕馭全路況的Real-Time AWD智能四驅，簡單來講就是適時四驅。前輪可以根據(jù)后輪所處于的情況來選擇是否要分配一部分動力給后輪，這種情況多用于爬坡的時候當前輪離地，那么可以利用后輪所獲得的動力順利爬坡。冠道370Turbo所帶有的SBW按鍵式電子換擋是我個人比較喜歡的，脫離了長久以來擋把所形成的的固定模式，按鍵式擋位更讓人覺得操控的便捷。一直以來，9速變速器都有些爭議，有人認為車輛在現(xiàn)實生活中使用時擋位達不到這么高，基本上來說7擋以下就足夠了，而很多車型上的擋位越來越高則是廠家的噱頭，冠道車型在這一點上也是存在這樣的問題，只是小到可以忽略不計。冠道370Turbo上配備的智能IDM多路況駕駛適應系統(tǒng)讓我們在準備四驅測試之前就先有了些底氣，提前把地形模式選好，開起來更加放心。整車在駛過爬坡路面的過程中表現(xiàn)還是比較不錯的，即使坡道有些偏陡，冠道370Turbo也仍然可以非常輕松的上去。整個測試場地的路面是非常凹凸不平的，在經過一些較大的坑地也不會出現(xiàn)明顯的顛簸，這都是得益于其自帶的ADS全時自適應減震系統(tǒng)，保證了行車過程的穩(wěn)定性。

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