不久前，浙江吉利控股集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱吉利汽車）在成都正式舉行了吉利南充新能源商用車研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目投資簽約儀式。

　　吉利集團(tuán)斥資70億元，在南充打造新能源商用車研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目，建設(shè)年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)新能源商用車、5萬(wàn)臺(tái)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地和新能源商用車研究院。

　　吉利汽車此次建設(shè)的南充新能源商用車基地，將輻射整個(gè)東南亞地區(qū)，產(chǎn)品銷往全球。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，吉利汽車大舉建設(shè)新能源商用車研產(chǎn)基地意在籌謀即將引爆的新能源汽車市場(chǎng)，這算得上是繼沃爾沃板塊和乘用車板塊之外的第三大板塊。

　　記者了解到，此前吉利汽車早已派出團(tuán)隊(duì)在南充基地做勘察、基建等前期工作，南充方面也組建了專門(mén)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的落地實(shí)施。

　　謀局新能源汽車

　　近年來(lái)，人們對(duì)環(huán)境問(wèn)題的認(rèn)識(shí)不斷加深，新能源汽車受到市場(chǎng)的關(guān)注。

　　自去年起，各級(jí)地方政府陸續(xù)出臺(tái)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)細(xì)則。今年“兩會(huì)”以后，有關(guān)新能源汽車的鼓勵(lì)政策進(jìn)一步加碼。

　　憑借多年的提前布局，吉利汽車在新能源汽車私用車領(lǐng)域的技術(shù)和品牌早已得到了業(yè)內(nèi)和市場(chǎng)的認(rèn)可。

　　日前，吉利汽車與外交部簽署的一筆50輛博瑞轎車的訂單更是意義非凡。

　　2015年3月20日，吉利汽車董事長(zhǎng)李書(shū)福正式向外交部交付了首批20輛博瑞轎車。此次交付的禮賓車將成為外使在北京日?；顒?dòng)的座駕。

　　實(shí)際上這筆看似不大的訂單，卻意味著吉利汽車成為首個(gè)外事禮賓指定用車及駐華使節(jié)用車的本土品牌。

　　北京外交人員服務(wù)局副局長(zhǎng)蘇文說(shuō)：“在外事局成立的20多年里，一直沒(méi)有可用的本土品牌車型，外事車都是以國(guó)外車型為主，這是第一次使用本土品牌車，同時(shí)也不會(huì)是最后一款?！?/p>

　　作為本土車企的佼佼者，吉利汽車打破了外事車長(zhǎng)期被眾多國(guó)外汽車品牌壟斷的局面。

　　根據(jù)近日公布的2015年計(jì)劃，未來(lái)吉利汽車仍將繼續(xù)著眼于新能源汽車領(lǐng)域，吉利新能源的發(fā)展進(jìn)程將大幅提速。

　　描繪“藍(lán)海”版圖

　　私用車市場(chǎng)取得的驕人成績(jī)并沒(méi)有使吉利汽車前行的腳步停滯下來(lái)，這一次它又將目光瞄向了新能源商用車的新市場(chǎng)。

　　隨著人們生活水平的不斷提高，在私用車數(shù)量與日俱增的同時(shí)，物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ饕苍桨l(fā)繁重。目前，由機(jī)動(dòng)車造成的大氣污染問(wèn)題變得日益突出。

　　事實(shí)上，與私用車相比，商用車的尾氣排放量更加令人堪憂。如何降低商用車的尾氣排放量，成為大氣治污面臨的重要問(wèn)題。

　　在市場(chǎng)摸爬滾打多年的吉利汽車非常清楚，舊的問(wèn)題往往孕育著更多的商機(jī)。新能源私用車市場(chǎng)的光明前景，也暗示著商用車領(lǐng)域的發(fā)展前途。

　　截至目前，不少地方政府已陸續(xù)推出了各地新能源汽車的推廣應(yīng)用計(jì)劃。其中，大多已經(jīng)制定了公交車、物流車、郵政車及出租車等新能源商用車應(yīng)用推廣數(shù)量或推廣比例的具體目標(biāo)。

　　與如火如荼的私用車領(lǐng)域相比，國(guó)內(nèi)新能源汽車商用車領(lǐng)域市場(chǎng)顯然還是尚待掘金的富礦。

　　瞅準(zhǔn)了潛力巨大的新能源商用車市場(chǎng)這一機(jī)會(huì)，吉利汽車毫不猶豫地踏上了新的征程。

　　打造南充商用車基地

　　為了更好地布局新能源商用車市場(chǎng)，吉利汽車日前在南充建立了首個(gè)新能源商用車項(xiàng)目基地。據(jù)悉，該基地也是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品譜系最廣的新能源商用車項(xiàng)目。

　　吉利汽車該項(xiàng)目的總投資高達(dá)70億元，未來(lái)將采取分步建設(shè)的方式。

　　根據(jù)計(jì)劃，一期工程建設(shè)周期24個(gè)月，總占地1000畝，預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成并完全達(dá)產(chǎn)后，每年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入216億元，稅收15億元。

　　落戶于全國(guó)老牌的清潔能源商用車制造基地——南充，無(wú)論是對(duì)吉利汽車還是對(duì)南充而言，兩者皆是贏家。

　　一直以來(lái)，新能源汽車零部件本地化程度的高低對(duì)制造成本有著重要的影響，而新能源汽車的價(jià)格又是制約其市場(chǎng)推廣的重要因素。

　　對(duì)于吉利汽車而言，南充較為成熟的產(chǎn)業(yè)配套，無(wú)疑是吸引其前來(lái)投資建廠的“梧桐樹(shù)”。因?yàn)檫@一切意味著更低的生產(chǎn)成本和更具誘惑力的市場(chǎng)價(jià)格。

　　與此同時(shí)，吉利汽車這只“金鳳凰”落地南充，對(duì)培育南充本地與新能源汽車配套的汽車零部件產(chǎn)業(yè)起到積極作用。

　　南充市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，吉利汽車在南充建設(shè)新能源商用車基地，能夠?qū)⑿履茉瓷逃密嚪矫娴南冗M(jìn)技術(shù)引入南充，這對(duì)促進(jìn)南充建立起新能源商用車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)體系有著重要的作用和意義。而且，吉利汽車商用車基地落戶南充也有望吸引大批新能源商用汽車的配套企業(yè)跟隨入駐，加速培育相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群。

　　未來(lái)，在吉利汽車的帶動(dòng)下，南充本地企業(yè)的新能源汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)制造水平將得到提升，而南充汽車汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局的逐步形成，也將推動(dòng)吉利汽車進(jìn)一步發(fā)展。

　　探路海外商用車市場(chǎng)

　　南充基地的建設(shè)，僅僅只是吉利汽車布局商用車市場(chǎng)的一枚棋子。

　　事實(shí)上，吉利汽車在商用車市場(chǎng)上的圖謀遠(yuǎn)不止于此。緊跟本土汽車品牌“走出去”的浪潮，吉利汽車的新能源商用車版圖正在加速擴(kuò)張。

　　日前，吉利汽車宣布將投資2.5億英鎊，在倫敦出租車公司建設(shè)一座高技術(shù)、現(xiàn)代化的全新工廠。

　　據(jù)悉，新工廠將有望在2017年內(nèi)投產(chǎn)，主要生產(chǎn)TX4的換代升級(jí)車型——TX5新能源出租車，計(jì)劃產(chǎn)能為3.6萬(wàn)輛。

　　對(duì)于任何企業(yè)而言，在陌生的海外市場(chǎng)開(kāi)疆辟土，既有著誘人的商業(yè)機(jī)遇，也暗藏著巨大的實(shí)操挑戰(zhàn)。

　　一直以來(lái)，我國(guó)自主汽車品牌的出口范圍大多局限于中東、俄羅斯等地市場(chǎng)，此次，吉利汽車爆出了進(jìn)軍英國(guó)新能源商用車市場(chǎng)的計(jì)劃，在業(yè)內(nèi)掀起不小的漣漪。

　　談及探路歐洲新能源商用車市場(chǎng)，吉利汽車流露出更多期待。

　　不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，吉利汽車在2013年收購(gòu)的英國(guó)錳銅控股業(yè)務(wù)與核心資產(chǎn)，有助于吉利汽車順利入駐英國(guó)市場(chǎng)，并對(duì)構(gòu)建英國(guó)乃至歐洲的銷售網(wǎng)絡(luò)布局起到積極的推動(dòng)作用。

　　本報(bào)記者 徐亦瀟|文

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