“物聯網技術”這一概念的誕生，可以追溯到1999年，由美國麻省理工大學MIT Auto-ID中心Ashton教授1999年在研究RFID時最早提出來的。所謂RFID，是指一種傳感器技術，RFID技術是融合了無線射頻技術和嵌入式技術為一體的綜合技術，廣泛應用于自動識別、物品物流管理等領域。

　　在2005年國際電信聯盟（ITU）發(fā)布的同名報告中，物聯網的定義和范圍已經發(fā)生了變化，覆蓋范圍有了較大的拓展，不再只是指基于RFID技術的物聯網。也就是在2005年，物聯網技術得到普及，人們對于物聯網的認識不再存留于表面。物聯網技術的發(fā)展，不僅僅是對中國，對于全球經濟都有重大影響。一方面由于物聯網技術的普及，可以大大提高經濟效率，節(jié)約成本；另一方面，也可以為全球經濟復蘇提供動力。

　　物聯網技術與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合

　　無論是智慧交通、智慧醫(yī)療還是智慧教育等，都無可回避的一個話題，那就是物聯網對傳統(tǒng)產業(yè)的影響。物聯網技術的發(fā)展超乎人們的想象，手機、電視，甚至是手表都能夠上網，人們不知道下一個改變的將會是什么？但是它卻對于傳統(tǒng)行業(yè)產生了至關重要的影響甚至決定傳統(tǒng)行業(yè)未來命運。

　　不同于互聯網，物聯網將人們的生活信息化，無時無刻不進行信息交流，大大提升了人們獲取信息的能力，從而使許多行業(yè)生產效率得到大幅度提升。目前，人們對物聯網技術的實際應用感受最深的莫過于智能交通。

　　智能交通所涵蓋的交通信息系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、公共公交系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、貨運管理系統(tǒng)、電子收費系統(tǒng)以及緊急救援系統(tǒng)。物聯網對于交通領域的影響在于運用先進的定位技術、實時掌控交通動態(tài)，選擇最優(yōu)出行路線，實現車輛調控，甚至實現車輛的無人駕駛。

　　最典型的例子莫過于與人們生活息息相關的公共出行交通，在車輛管理中心，根據車輛實時狀態(tài)合理安排發(fā)車、收車計劃是至關重要的。在早晚上班高峰，無論是公交還是地鐵，增加運營車輛，減少發(fā)車間隔，以確保安全運送超量的乘客。目前，地鐵能夠實現的最快發(fā)車間隔是前車出站后車進站。近乎零間隔的發(fā)車，依賴于物聯網技術的準確的傳感系統(tǒng)與定位系統(tǒng)，得以實時掌握列車動態(tài)，更依賴與其強大的數據處理能力和容量。物聯網的突飛猛進，原有的通信技術已經不能滿足日益壯大的物聯網的需求。在北京，已經實現地鐵的無人駕駛。無人駕駛對于技術的需求不僅僅是準確、迅速、及時還要穩(wěn)定。

　　在這種背景下通信5G應運而生。為物聯網而生的5G技術不同于之前的4G、3G、2G，它不僅僅是移動通信技術，更是多種無線接入技術演進集成后解決方案的總稱。

　　單看傳輸速度，5G技術是原有4G的100倍，高容量能夠支持多種設備連接，500公里/小時的移動性，增加了網絡穩(wěn)定性，使萬物互聯成為可能，更為交通領域的無人駕駛奠定基礎，通過移動終端控制整個家庭網絡的智能家居也成為可能。

　　不僅僅是交通、家居領域，在5G技術下，在線醫(yī)療、遠程手術都將成為可能。遠程手術，聽起來有些不可思議，醫(yī)生通過患者現場手術影像，將醫(yī)生的動作轉化為數字信息傳遞給患者，控制當地醫(yī)療器械操作。這種可能，如果轉化為現實，則為落后地區(qū)醫(yī)療事業(yè)作出巨大貢獻。

　　目前各國已開始搶食5G蛋糕，從全球范圍看，歐盟、美國、日本、韓國均已開始部署5G項目的相關研發(fā)工作。相關廠商也開始布局5G領域。華為、中興通訊、大唐電信、中國移動等中國企業(yè)已投入巨資進行5G技術標準的研發(fā)。5G技術的興起，不僅僅是原有技術的演進，更是一種創(chuàng)新和發(fā)展。而這種技術，給現有產業(yè)所帶來的并不是顛覆，而是與產業(yè)更加的深度融合，為萬物互聯提供了更強大的技術支撐。

　　傳統(tǒng)行業(yè)迅速融入物聯網

　　物聯網技術的普及，不僅僅吸引著像BAT一樣的互聯網巨頭跑馬圈地，它也吸引著傳統(tǒng)產業(yè)公司的轉型升級。

　　在傳統(tǒng)通信領域，華為在經過兩年多的潛心研究后，首次公開了自己在物聯網的戰(zhàn)略，即“1+2+1”戰(zhàn)略。華為戰(zhàn)略市場總裁徐文偉表示，“1+2+1”戰(zhàn)略中的第一個“1”是指一個平臺，華為要建立一個物聯網的平臺，集中收集、管理、處理數據后向合作伙伴、行業(yè)開放，基于該平臺行業(yè)伙伴可以開發(fā)應用。華為傳統(tǒng)的優(yōu)勢就是網絡接入，包括有線接入和無線接入，這是“2”。最后一個“1”是華為此次新推出的輕量級物聯網操作系統(tǒng)LiteOS。

　　根據華為物聯網的戰(zhàn)略規(guī)劃，LiteOS初期會聚焦在制造、能源、交通、智能家居等領域，區(qū)域上則以中國、歐洲為核心點向全球擴展。與此同時，華為還宣布LiteOS實行開源策略，與合作伙伴共同發(fā)展物聯網生態(tài)圈。

　　在傳統(tǒng)銀行領域，平安銀行積極引入物聯網技術。平安銀行在動產融資業(yè)務中引入物聯網傳感設備和智能監(jiān)管系統(tǒng)，實現了對動產的識別、定位、跟蹤、監(jiān)控等系統(tǒng)化和智能化管理，使客戶、監(jiān)管方和銀行等參與各方均可從時間、空間兩個維度全面感知和監(jiān)督動產存續(xù)的狀態(tài)和發(fā)生的變化，從而為重啟大宗商品融資業(yè)務、解決廣大客戶的融資難題，以及支持實體經濟的轉型發(fā)展提供強有力的基礎。平安銀行行長邵平表示，物聯網可實現對動產監(jiān)管，極大地降低動產質押的風險。物聯網的動產質押，將深刻改變供應鏈金融的模式，也將破解小微企業(yè)貸款難的問題。

　　在藥企，養(yǎng)生堂成為國內藥品保健品行業(yè)首家上線物聯網的企業(yè)。2014年，養(yǎng)生堂物聯網智慧工廠項目正式立項，項目共分三期，計劃總投入1621萬元人民幣。養(yǎng)生堂杭州龍塢工廠廠長劉決權表示：“物聯網系統(tǒng)上線后不僅大大提升了生產過程的合規(guī)性，而且即時采集到的各種生產線上的過程數據，通過進一步的分析應用，也能幫助我們不斷調整，并構建一個更加智能高效、綠色環(huán)保的智能制造管理控制系統(tǒng)。”

　　資本運作PPP模式被寄予厚望

　　從2009年物聯網技術被劃入新興產業(yè)開始，物聯網界投資就成為投資人津津樂道的話題。新興技術的發(fā)展也離不開資本的支撐。

　　以智慧城市為例，有分析人士指出，智慧城市建設面臨著巨大的資金缺口，傳統(tǒng)的依托財政及銀行貸款的單一融資結構，已經不能適應這種以高新技術為支撐的城市建設。

　　阿里云數據中國事業(yè)部段雁介紹，不少地方政府正考慮通過PPP模式來解決智慧城市建設的資金饑渴。PPP模式從本質上講是政府和企業(yè)合作的關系，由企業(yè)投資并運營，政府則作為監(jiān)管和服務的機構，雙方通過這樣的合作，實現項目風險的分配、利益的分享、公共產品和公共服務效率的提升以及質量的提高。在相關政策的帶動下，物聯網產業(yè)投資基金層出不窮，通過產業(yè)資本、金融資本與政府政策支持相結合，對物聯網產業(yè)的非上市企業(yè)進行直接股權投資，并對各類上市或非上市的技術領先型企業(yè)進行以產業(yè)整合為目的的并購重組。而最具代表性的民間資本就是擁有資本財力的BAT。

　　物聯網產業(yè)的繁榮，政策的推動，對于民間資本進入到新興行業(yè)，支持產業(yè)升級轉型有著重大作用。

　　佚名

關注讀覽天下微信， 100萬篇深度好文， 等你來看……