在P2P共享租車這個(gè)行業(yè)中，凹凸租車作為崛起新秀吸引了眾多目光。在中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，凹凸租車深刻詮釋了租車業(yè)的共享經(jīng)濟(jì)，當(dāng)家人李育育講述了以P2P租車為代表的共享經(jīng)濟(jì)的美好未來，以及在服務(wù)中彰顯的多維立體、個(gè)性化的服務(wù)宗旨。

　　P2P租車背景

　　從目前我國的情況出發(fā)，相關(guān)數(shù)據(jù)表示私家車保有量為1億，且始終處于快速增長與變化過程中。但是與此同時(shí)，讓我們感到更加驚訝的是，實(shí)際的駕照持有人卻是3億，其中有2億的差距，也就是說有駕照的人不一定都有車開。而且越來越多的城市，像北京、上海，都開始出現(xiàn)交通擁擠情況，造成車輛牌照的限制以及限行，這意味著車照差距以后會(huì)越來越大。重所周知，如果資源越來越有限，必然要開始思考怎樣才能更好實(shí)現(xiàn)資源最大化的利用。如今，市場上有很多模式：專車、拼車，還有P2P租車模式。

　　前兩者與P2P租車最大的區(qū)別是，不管專車也好、順風(fēng)車也罷，常規(guī)性服務(wù)具備兩個(gè)要素：一個(gè)是車輛，另外一個(gè)就是駕駛員，所以說這種情況是“司機(jī)帶上駕駛員”的服務(wù)。P2P租車就有些不同，最主要是以車輛為核心載體，進(jìn)行共享。這就意味著P2P租車會(huì)比另外兩種具備更簡單、更易共享的優(yōu)勢，因?yàn)橥ㄟ^整個(gè)市場情況來衡量，并不是所有的私家車主在將愛車共享的同時(shí)，還有時(shí)間和精力打理諸多與共享行為相關(guān)的的瑣事。

　　如果把P2P租車表述得簡單一些，就是個(gè)人車主可以把個(gè)人車輛在閑置的時(shí)間出租給個(gè)人，讓沒有車輛的租客進(jìn)行使用，這是P2P租車的核心模式。所以凹凸共享租車，最主要的就是共享經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，是個(gè)人對個(gè)人租車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。

　　李育育表示：“我們的目標(biāo)就是希望能夠有一些私家車主可以把他的車輛，在閑置時(shí)間時(shí)共享出來，便于其他沒有車輛的租客進(jìn)行使用。同時(shí)，為了確保無論是雙方，還是互相之間能夠形成這樣一筆涉及服務(wù)體驗(yàn)的有效交易，平臺會(huì)提供相應(yīng)的安全保障?！?/p>

　　簡化明確的理念體驗(yàn)

　　“我們最主要的目標(biāo)，希望能夠讓雙方，即租客和車主都能夠獲得共享與共贏，它是一種互補(bǔ)的需求，這與共享租車、共享經(jīng)濟(jì)的核心理念是一致的，這也是采用凹凸租車這樣的名字來作為公司名稱進(jìn)行推廣的原因?！崩钣貏e強(qiáng)調(diào)。

　　目前，在平臺上提供的諸多幫助，從租客角度來看，或者說對于車主的保障來看，車主都有比較完備的認(rèn)證系統(tǒng)，充分保證車主的信用程度；另一方面，針對使用人，就是租客本身，一個(gè)很重要的方面就是確保這個(gè)車輛的可使用性。這個(gè)是凹凸租車在同行業(yè)中一直堅(jiān)持、并保有特色的一方面。打開APP或者網(wǎng)站，我們可以看到平臺上所有的車輛，都有規(guī)范性的照片以及資格認(rèn)證。因?yàn)槊恳惠v車都會(huì)安排相應(yīng)的服務(wù)人員親自到現(xiàn)場評估可用性，同時(shí)進(jìn)行全方位拍照，以確保租客在出租之前，能夠從多角度了解這輛車的可使用性以及特點(diǎn)，便于做出一個(gè)正確及合適的判斷、評價(jià)。

　　租車雖然是一個(gè)新生行業(yè)，卻始終不間斷發(fā)展，很多用戶針對互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的具體使用，都希望操作起來更簡潔。但由于租車行業(yè)本身的消費(fèi)模式就與傳統(tǒng)模式存在很大區(qū)別。不像進(jìn)行商品購買，只要付錢，商品就會(huì)送達(dá)。租車就不一樣，因?yàn)樵谫徺I行為發(fā)生時(shí)，并沒有確定用車多長時(shí)間，其中可能涉及到想用三個(gè)小時(shí)，但是真正用車的時(shí)間可能為四個(gè)小時(shí)，或者更久，所以對于租車行為的評估在整個(gè)交易模式運(yùn)作中會(huì)比較麻煩，另外涉及到整個(gè)車輛的使用過程，可能會(huì)產(chǎn)生損傷以及違章等方面情況。總而言之，為了確保租車行為的便利性，使整個(gè)交易過程簡化，達(dá)到一個(gè)簡單的手續(xù)操作在5分鐘內(nèi)就能夠完成相關(guān)的下訂單、押金支付以及最終跟蹤的目標(biāo)等，需要做的工作很多。

　　另外，現(xiàn)實(shí)中很多車主和租客在產(chǎn)生交易前，都會(huì)有一系列問題或者想要了解的事項(xiàng)。在整個(gè)租車體驗(yàn)過程中，怎么確保使用過程中出現(xiàn)問題，會(huì)有人來保障相關(guān)權(quán)益？這個(gè)就是與太平洋保險(xiǎn)合作的根本所在。就租客在用車過程中出現(xiàn)的問題，車輛的損失會(huì)由專門的保險(xiǎn)來覆蓋，同時(shí)也不會(huì)使車主的保險(xiǎn)受到影響，以確保租客在整個(gè)過程中得到最好體驗(yàn)。

　　就目前的情況分析，使用共享租車的體驗(yàn)可分為四大類：第一，比較多的自駕游；第二，14%的商用車；第三，23%試駕體驗(yàn)；第四，36%的市內(nèi)代步。發(fā)掘數(shù)據(jù)時(shí)，有近一半的用戶是有車的，為什么有車的人還租車？其中很大一部分就是試駕。試駕的原因有很多，有的是想買同樣的這款車。

　　傳統(tǒng)租車其車型不會(huì)超過30種，但是共享租車就會(huì)有近萬種車型，絕大多數(shù)想購買的車輛都可以在平臺上找到。隨后就可以約好時(shí)間去試開，沒有限制。還有一類試駕體驗(yàn)，涉及到一些汽車發(fā)燒友，特別喜歡開某一品牌的車型，或者開某一系列的車型，同樣也可以在平臺上完全滿足需求。最初滿足這類需要，只能通過參加車友會(huì)的方式，但是在共享平臺上并不需要，只需要找一下這個(gè)平臺有哪些車，然后就可以去嘗試。所以這是一個(gè)很有趣的行業(yè)，會(huì)帶來更多的新業(yè)務(wù)。

　　李育育認(rèn)為：“我們的目標(biāo)希望能夠給消費(fèi)者節(jié)省更多的錢，花在別的方面，因?yàn)楫吘鼓壳跋M(fèi)者口袋里的錢可用性越來越小，我們也是想使他們得到更多的便利，產(chǎn)生一種更加人性化的營銷模式?！?/p>

　　綜合來說，業(yè)界希望共享租車行業(yè)的推出，能夠讓行業(yè)進(jìn)入3.0時(shí)代：就是在不增加車輛的情況下，大量提升用車人群，使每個(gè)用車人感到需要正在被滿足，銷售更加人性化。

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