地圖是位置服務的基礎，位置是地圖服務的核心。高德從導航電子地圖開始拓展基于位置的服務，如今已經(jīng)深入到個人生活的各個層面。作為基礎需求，地圖和LBS的結合，具有極大的價值空間。

　　地圖是位置服務的基礎，位置是地圖服務的核心。高德從導航電子地圖開始拓展基于位置的服務，如今已經(jīng)深入到個人生活的各個層面。作為基礎需求，地圖和LBS的結合，具有極大的價值空間。

　　你所不知道的地圖

　　高德進入地圖行業(yè)是在十多年前，隨著中國車載導航系統(tǒng)的發(fā)展開始的。地圖已經(jīng)有幾千年的歷史，據(jù)說比文字的起源還要早。傳統(tǒng)的地圖供人在紙上查閱，但是靠地名等標志物尋找位置并不容易，人們拿著地圖照樣迷路。

　　隨著GPS（衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、地理信息系統(tǒng)、遙感等新興技術的發(fā)展，地圖這個古老的行業(yè)又煥發(fā)了青春。20世紀70年代GPS誕生，90年代真正使用，車載電子導航隨后出現(xiàn)。高德最早做的地圖就是導航電子地圖。先是廠裝車載導航儀，接著是便攜式車載導航儀，之后，隨著智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，導航儀做到了手機里，導航電子地圖和LBS應用開始了爆發(fā)式的增長。

　　移動互聯(lián)網(wǎng)時代的地圖

　　地圖是位置服務的基礎，位置是地圖服務的核心。LBS是基于位置的服務，借助智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)可以隨時定位，基于此開展的服務不勝枚舉。如尋找酒店、美食、電影院，發(fā)現(xiàn)突發(fā)交通事故造成的擁堵。無法表述的地址可在手機地圖上分享位置。位置也與社交網(wǎng)絡關聯(lián)了起來，微信上點贊的咖啡廳、朋友們常去的餐館、周圍的人以及旁邊的事都可以出現(xiàn)在手機地圖里。

　　地圖和位置服務作為基礎地圖服務的重要性，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而逐步增強，但這種對于位置服務的需求不是入口需求，而是基礎需求，是平臺級的需求。BAT各家在地圖行業(yè)投入巨資主要是為了搶占位置服務的基礎地圖數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)采集、更新資源，以便建立基礎地圖服務，供給LBS使用。

　　大數(shù)據(jù)的影響

　　地圖是現(xiàn)實世界的反映，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，更加準確、快速和相互關聯(lián)的位置信息將被反映到地圖上，對基于位置的數(shù)據(jù)分析提供了大量數(shù)據(jù)源。如手機導航基于采集的道路網(wǎng)進行路徑規(guī)劃計算，有時存在著不合理性。但熟悉道路的用戶會按照自己習慣的路線行駛，這種個性化的路線更加合理。通過用戶終端反饋，幫助地圖服務優(yōu)化算法或固化路線；再提供更加合理的道路規(guī)劃服務，達到信息共享和互助導航的目的。

　　堵車實際是道路資源在空間和時間上的分配不均造成的。如道路規(guī)劃不盡合理，次要道路和毛細道路由于用戶不熟悉而利用率低等。目前道路規(guī)劃還遠未適應出行的去中心化，出行方式的多樣性和現(xiàn)有道路資源之間矛盾突出。通過移動終端的數(shù)據(jù)反饋，建立交通流量的時間和空間模型，一方面可通過客戶貢獻解決道路規(guī)劃合理性問題，另一方面從流量分析找到擁堵時的分流路線推薦給用戶，解決道路資源分配不合理造成的擁堵。同時，通過大數(shù)據(jù)分析用戶的出行習慣，也可發(fā)現(xiàn)部分道路規(guī)劃和使用的不合理問題，提供給規(guī)劃部門，作為道路規(guī)劃時的依據(jù)。

　　移動互聯(lián)網(wǎng)時代的地圖應用，讓位置服務通過智能手機終端深入到個人生活的各個層面。終端活動的位置信息提供了之前無法想象的數(shù)據(jù)量，對于這些數(shù)據(jù)進行分析，必然會發(fā)現(xiàn)不同層面的數(shù)據(jù)關聯(lián)，進而產生新的應用方向和應用領域。

　　移動互聯(lián)網(wǎng)時代下的地圖和LBS市場方興未艾，大有可為。

　　白天，高德軟件有限公司地圖研發(fā)中心數(shù)據(jù)總監(jiān)

　　文/白天

關注讀覽天下微信， 100萬篇深度好文， 等你來看……