根據(jù)企業(yè)實(shí)際需要制訂項(xiàng)目規(guī)劃，請(qǐng)專(zhuān)家參加對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)的論證，高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方案，按正規(guī)手續(xù)進(jìn)行招標(biāo)，為完成高質(zhì)量的項(xiàng)目打基礎(chǔ)。

　　A柴油機(jī)機(jī)體制造廠(chǎng)所完成的項(xiàng)目，應(yīng)該按照原計(jì)劃，進(jìn)行驗(yàn)收安排。我認(rèn)為其具體工作程序是：

　　1、根據(jù)企業(yè)實(shí)際需要制訂項(xiàng)目規(guī)劃，請(qǐng)專(zhuān)家參加對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)的論證，高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方案，按正規(guī)手續(xù)進(jìn)行招標(biāo)，為完成高質(zhì)量的項(xiàng)目打基礎(chǔ)；

　　2、在項(xiàng)目施工中，應(yīng)該嚴(yán)格組織、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格監(jiān)理、嚴(yán)格把關(guān)、確保質(zhì)量；

　　3、項(xiàng)目完成后，應(yīng)進(jìn)行1~3個(gè)月的試運(yùn)行，以便對(duì)項(xiàng)目各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)一步的檢驗(yàn)與考核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可以進(jìn)行完善和解決；

　　4、對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題，要進(jìn)行分析、研究、總結(jié)，找出發(fā)生問(wèn)題的原因、問(wèn)題的性質(zhì)、責(zé)任、解決問(wèn)題的辦法、出現(xiàn)的問(wèn)題是否會(huì)影響項(xiàng)目的質(zhì)量；

　　5、按程序進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收，對(duì)項(xiàng)目作出客觀(guān)評(píng)價(jià)，就翻砂車(chē)間整改工程未完問(wèn)題以及一臺(tái)陳舊數(shù)控機(jī)床經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，我認(rèn)為都不應(yīng)該影響項(xiàng)目驗(yàn)收和項(xiàng)目質(zhì)量，不應(yīng)該影響驗(yàn)收工作正常進(jìn)行。

　　分項(xiàng)的驗(yàn)收

　　驗(yàn)收是否可以如期進(jìn)行的關(guān)鍵是存在的難題是否可以如期得到解決。

　　就解決問(wèn)題而言，針對(duì)翻砂車(chē)間，強(qiáng)化施工單位熟悉翻砂車(chē)間信息工程施工要求（分廠(chǎng)工程部負(fù)責(zé)），工廠(chǎng)方面與現(xiàn)場(chǎng)工人做好協(xié)調(diào)、溝通、管理工作，共同克服施工環(huán)境困難，加快工程進(jìn)度。建議周廠(chǎng)長(zhǎng)，在工程難題解決的時(shí)間基礎(chǔ)上決定進(jìn)行項(xiàng)目整體或分項(xiàng)的驗(yàn)收。

　　預(yù)驗(yàn)收+正式驗(yàn)收對(duì)于多專(zhuān)業(yè)、多承建單位（如本項(xiàng)目既有IT專(zhuān)業(yè)，也有土建專(zhuān)業(yè)，且分別由不同單位承擔(dān)）參與的項(xiàng)目，事先應(yīng)該對(duì)專(zhuān)業(yè)交叉部分制定詳盡的施工方案，且監(jiān)理單位在進(jìn)行質(zhì)量控制和進(jìn)度控制時(shí)，要對(duì)土建的IT設(shè)施安裝部位施工予以關(guān)注和指導(dǎo)。驗(yàn)收一般分為預(yù)驗(yàn)收和正式驗(yàn)收（竣工驗(yàn)收），在個(gè)別問(wèn)題還比較嚴(yán)重的情況下，可以先預(yù)驗(yàn)收，然后開(kāi)始試運(yùn)行（3~6個(gè)月）。試運(yùn)行期間抓緊時(shí)間解決遺留問(wèn)題，同時(shí)也要發(fā)現(xiàn)新系統(tǒng)的潛在的問(wèn)題（如漏洞或隱患等）。強(qiáng)行進(jìn)行竣工驗(yàn)收有害無(wú)益，如果一開(kāi)始對(duì)維護(hù)問(wèn)題沒(méi)有明確規(guī)定，那后果不堪設(shè)想。

　　慎重驗(yàn)收

　　遠(yuǎn)洋柴油機(jī)機(jī)體制造廠(chǎng)的信息化項(xiàng)目從整體上來(lái)看需要實(shí)現(xiàn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)攝像監(jiān)控、數(shù)控設(shè)備聯(lián)網(wǎng)控制、生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集及生產(chǎn)控制、生產(chǎn)環(huán)境監(jiān)控四大功能。

　　從整體項(xiàng)目來(lái)看，絕大部分功能已經(jīng)運(yùn)行，并且取得了良好的應(yīng)用效果，基本實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)備、生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)環(huán)境的可視化管理。但項(xiàng)目還存在以下兩個(gè)問(wèn)題：

　　1、翻砂車(chē)間的工程改造由于前期的施工管理不到位影響了項(xiàng)目進(jìn)度，到目前為止數(shù)據(jù)交換設(shè)備間裝修未完，生產(chǎn)數(shù)據(jù)不能接入數(shù)據(jù)中心。

　　2、一臺(tái)進(jìn)口老設(shè)備數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)異常，目前只能保留原有的孤立的操作方式，暫不接入信息系統(tǒng)，有待更新設(shè)備數(shù)據(jù)通訊接口。

　　遠(yuǎn)洋柴油機(jī)機(jī)體制造廠(chǎng)作為項(xiàng)目的甲方，掌握著項(xiàng)目是否驗(yàn)收的主動(dòng)權(quán)。從商務(wù)關(guān)系來(lái)看，項(xiàng)目驗(yàn)收意味著要根據(jù)合同的付款條件給乙方支付工程款項(xiàng)，如果項(xiàng)目還沒(méi)有全部完成而進(jìn)行驗(yàn)收，甲方無(wú)疑是在做一件變主動(dòng)為被動(dòng)的事?？陀^(guān)來(lái)看，當(dāng)前項(xiàng)目存在的兩個(gè)問(wèn)題，尤其是翻砂車(chē)間生產(chǎn)數(shù)據(jù)未接入數(shù)據(jù)中心是一個(gè)大問(wèn)題，老設(shè)備聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題可以酌情考慮，由于進(jìn)口備件需要較長(zhǎng)的時(shí)間，整體對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的權(quán)重和影響都比較小。當(dāng)前至少應(yīng)該抓緊翻砂車(chē)間設(shè)備間裝修，盡快解決生產(chǎn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)后再進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收。

　　集團(tuán)公司老總希望盡快驗(yàn)收可能有其具體原因，周廠(chǎng)長(zhǎng)有必要和老總進(jìn)行溝通，理解老總的意圖后再進(jìn)行決斷。如果非驗(yàn)收不可，一定要在驗(yàn)收文檔中注明存在的問(wèn)題及解決的措施和進(jìn)度，同時(shí)有必要對(duì)原合同的付款方式進(jìn)行必要的調(diào)整。

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