泉州地處福建東南部，是中國古代海上絲綢之路的起點，唐朝時為世界四大口岸之一，在元宋時期地位甚至堪比如今的紐約。就在這個見證過中國古代興盛并蘊藏許多異域宗教文化的古城，上海別克環(huán)行中國車隊又集結(jié)了，我們將在昂科威陪伴下重溫海上絲綢之路，領(lǐng)略中國古代商人為我們留下的珍貴文化遺產(chǎn)。

　　博物館中的歷史圖片為我們展示了當(dāng)年碼頭上結(jié)隊商船形成的繁榮景象，更是有幸現(xiàn)場聆聽了負(fù)擔(dān)歷史系教授錢文忠的激情授教，他道出了此次別克環(huán)行中國的意義所在：“古代海上絲綢之路不僅是貿(mào)易往來的通道，更是文化傳播的路線，尤其在21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略下，我們更應(yīng)重視文化交流和傳播?！?/p>

　　如今的古城不再繁華，成為了適宜居住的海濱小城，我們的車隊重新點燃了這個城市的激情，“環(huán)行中國”的LOGO伴隨著車隊展現(xiàn)在人們的視線中，駛向高速，我們出發(fā)前往第二站。汕頭的名氣現(xiàn)在比泉州更大一些，不僅是因為當(dāng)?shù)厥⒚拿朗?，也是因為那些漂泊在世界各地的潮汕海外華僑同胞，五大洲各個角落都有潮汕人的身影，尤其是東南亞地區(qū)，潮汕人對那里的發(fā)展甚至比當(dāng)?shù)赝林鼮橹匾?。也正是如此，僑批出現(xiàn)了，它是一種信、匯合一的特殊郵政載體，在2013年納入了世界記憶遺產(chǎn)。

　　海上絲綢之路打開了中國與許多海洋國家的通貿(mào)關(guān)系，它的覆蓋面積甚至超越了陸上絲綢之路的范圍，對后來的影響更為深遠(yuǎn)，僑批就是很好的見證。僑批已經(jīng)退出了歷史的舞臺，但不是所有的東西都會退出，比如陶瓷。前往第三站佛山的路程是這次活動最漫長的距離，500公里的路程難免讓大家感到疲倦，也就是在此時我們開始慶幸昂科威帶來的舒適感，同伴把手機用藍(lán)牙連接到車載媒體系統(tǒng)上為我們播放相聲和音樂，車內(nèi)時而歡聲笑語、交談甚歡，時而神馳力困，終歸我們到了中國的陶器之鄉(xiāng)。

　　張騫出使西域走出了“絲綢之路”，它最初的作用是運輸中國古代的絲綢，上世紀(jì)70年代德國地理學(xué)家由此命名，而海上絲綢之路只是廣義的詮釋，它最重要的貨物不是絲綢，而是陶器，除了作為貨物，陶器在古代海上運輸中作為壓船之物，甚至祖先還用它來種植植物作為途中補給。佛山的陶器齊名于景德鎮(zhèn)瓷器，制陶工藝堪稱精湛，直到現(xiàn)在也是世界制陶之都，陶瓷制造業(yè)也是支持佛山成為中國發(fā)達(dá)城市的重要因素之一。

　　在第四站陽江的海岸邊我們從另一角度目睹了陶瓷的歷史痕跡，“南海一號”是南宋初期古沉船，是珍貴的文化遺產(chǎn)，于1987年被發(fā)現(xiàn)，2007年12月22日，“南海一號”整體出水，直到現(xiàn)在還在進(jìn)行著全面的發(fā)掘工作，在博物館中我們看到了船艙中大量的陶瓷，嘆為觀止。

　　這次上海別克環(huán)行中國之旅實為文化之旅，從八月份起就開始了西安--張掖--敦煌--烏魯木齊--伊寧的四段陸上絲綢路線，我們參加的是最后一段海上絲綢之路，一路上受益匪淺，不但領(lǐng)略了中國古代的繁榮景象，也感受到了古人們的智慧結(jié)晶。最終我們來到了北海，這也是整個上海別克環(huán)行中國的收官之站，古城老巷，漢墓?jié)O船，綠草銀灘，這里并不是海上絲綢之路的終點，不過再美的旅途也要有終點，踏上歸途，記憶的溯源卻沒有終止。

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