2.8秒破百，0-200公里／小時(shí)加速不到9秒，極速高達(dá)350公里／小時(shí)，這就是蘭博基尼Aventador LP750-4 Superveloce的深厚功力，除了巨大的尾翼和夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，7分整的紐北圈速也在向人們證明：它可不僅僅是“比普通版Aventador快一點(diǎn)兒”那么簡單。

　　設(shè)計(jì) 暴力美學(xué)的最好代表

　　即使停在原地靜止不動(dòng)，蘭博基尼Aventador LP750-4 Superveloce也令每個(gè)駐足觀看它的人不寒而栗，它的車身高度不足1.2米，但寬度超過2米，低扁的車身緊緊匍伏在地面上，乖張的楔型頭燈流露出并不友善的“目光”，除了標(biāo)志性的剪刀式車門，從V12發(fā)動(dòng)機(jī)引出的4出排氣也毫不掩飾的裸露在擴(kuò)散器的中央。

　　動(dòng)力 減重50公斤，功率上升50馬力

　　Aventador LP750-4 Superveloce輕量化的痕跡隨處可見，除了繼續(xù)使用Aventador車系標(biāo)志性的碳纖維單殼體式車身，比如腳下柔軟的地毯被防滑金屬板所代替，車載多媒體互聯(lián)系統(tǒng)只是在車主提出要求后才會(huì)被安裝，通過工程師的種種努力，Aventador LP750-4 Superveloce成功減肥50公斤，車重減至1525公斤。

　　按下啟動(dòng)按鈕，中置V12發(fā)動(dòng)機(jī)毫不遲疑的發(fā)出了雄壯而富有磁性的聲音，在對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行了一系列的調(diào)校和優(yōu)化后，這臺(tái)6.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率增大50馬力從而升至750馬力，峰值扭矩也達(dá)到了690牛·米。

　　駕駛 一頭“溫順”的狂牛

　　盡管具備令人望而生畏的動(dòng)力，但打造出Aventador LP750-4 Superveloce的工程師們可不甘于把這款車充沛的動(dòng)力化作一縷縷輪胎空轉(zhuǎn)后的青煙。所以駕駛者通過中控面板上的三個(gè)按鈕，可以在街道、運(yùn)動(dòng)和比賽三種模式中進(jìn)行模式選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪、變速箱換擋時(shí)機(jī)和轉(zhuǎn)向手感都會(huì)隨之發(fā)生改變。一旦切換到比賽模式，7擋半自動(dòng)變速箱每次換擋時(shí)間會(huì)縮短至50毫秒，這令每次換擋過程都成了一種頗為刺激的體驗(yàn)。

　　Aventador LP750-4 Superveloce夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件絕非徒有其表，加大的尾翼、擴(kuò)散器可使下壓力大幅增至普通車型的170%，而特別調(diào)校的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也可以進(jìn)一步增強(qiáng)其高速穩(wěn)定性。配合著主動(dòng)式電磁減震器控制系統(tǒng)，推桿式懸掛對(duì)路面細(xì)節(jié)的回饋和駕駛者細(xì)微操作的反應(yīng)極為迅速?？偠灾?，令蘭博基尼鐵桿車迷不免有些遺憾的是，種種高科技裝備加身后，駕駛蘭博基尼不再是一件需要鼓足勇氣或者荷爾蒙分泌過剩的事。

　　至于日常實(shí)用性，盡管大多數(shù)潛在車主完全不會(huì)關(guān)注，但Aventador LP750-4 Superveloce依舊“慷慨”的配備了倒車影像、啟－停裝置等一系列配置。而且，就算它的車主們一時(shí)興起，強(qiáng)大的電子輔助系統(tǒng)也可以作為他們的安全后盾。

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