保時捷包攬WEC富士6小時賽冠亞軍！

　　富士山的傍晚，Timo Bernhard駕駛17號保時捷 919 Hybrid賽車沖過終點，富士一站的勝也讓保時捷憑借“三連勝”首次登上WEC世界耐力錦標(biāo)賽車手積分榜榜首！在贏下了勒芒24小時賽后，這個來自斯圖加特的軍團(tuán)已將目光放在雙料世界冠軍的榮譽(yù)上！2015年的富士6小時賽見證了德國軍團(tuán)出眾的團(tuán)隊意識，為增加17號車組贏得世界冠軍的概率，18號車組在比賽最后階段“主動放棄”分站冠軍，用“讓車”為廠商贏得最大的比賽利益。賽后新聞發(fā)布會上，前F1車手Mark Webber也非常感激隊友的“奉獻(xiàn)”?！敖裉焓菍儆?8號車組的，他們本該贏下這場勝利！但他們真在乎保時捷運動部的大利益，做出了偉大的犧牲。我們未來會還給他們的！”在復(fù)雜天氣狀況下，這場勝利來之不易。作為運動車賽最有傳承的品牌，保時捷卻因許久未參與LMP1組的爭奪，在濕滑的路面的數(shù)據(jù)、經(jīng)驗上略遜奪冠對手奧迪。所幸的是，隨著雨停、賽車線變干，能見度也開始提升，保時捷919Hybrid的能力被充分釋放，一舉包攬冠亞軍也可

　　謂實至名歸。正如LMP1 項目負(fù)責(zé)人Fritz Enzinger表示：“這真是一場異常艱難的比賽，但在如此狀態(tài)中包攬前兩名，也是我們必須達(dá)成的！保時捷能取勝，并擴(kuò)大積分榜的領(lǐng)先優(yōu)勢，這是一件非常棒的事！”車隊領(lǐng)隊Andreas Seidl則認(rèn)為富士6小時賽的勝利，不僅鼓舞人心，更加快了這支年輕隊伍的成長。

　　此外，保時捷 GT廠隊盡管在GTE-pro組只獲得分站亞軍，但駕駛911 RSR 的Richard Lietz和保時捷曼泰車隊依舊領(lǐng)跑GT 組雙料積分榜。10月30日-11月1日，WEC世界耐力錦標(biāo)賽將移師上海國際賽車場。保時捷在亞洲賽場的另一重要GT賽事：亞洲保時捷卡雷拉杯年度總決賽也將同期舉行。很快我們將在上海F1 賽道再度一睹保時捷 919 Hybrid 和保時捷 911 GT3 Cup賽車的風(fēng)采?；蛟S，保時捷也將在這里再次收獲WEC冠軍獎杯！

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